Secondo la normativa vigente le e-bike lente (pedelec), ovvero le biciclette a pedalata assistita con velocit\u00e0 massima di 25 chilometri all'ora, sono considerate ciclomotori. I giovani possono perci\u00f2 guidarle a partire dai 14 anni con la licenza di categoria M, chiamata comunemente \"patente del motorino\", o dai 16 anni senza dover superare alcun esame. Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di aggiornare le basi legali per consentire la guida delle e-bike lente senza esame gi\u00e0 a 14 anni.
","ReasonText":"Con il passaggio al sistema scolastico unificato 6/3 in seguito all'attuazione del concordato HarmoS, per i giovani dalla 7a classe i tragitti verso la scuola si sono notevolmente allungati, in particolare nelle zone rurali, dove le scuole secondarie si trovano spesso al di fuori del luogo di residenza. Un numero sempre crescente di giovani si ritrova perci\u00f2 a percorrere lunghe distanze in bicicletta o con altri mezzi di trasporto.
Essendo in ogni caso costretti a superare un esame, molti preferiscono utilizzare il motorino, con conseguenze negative per la loro salute e per l'ambiente. D'altro canto l'autopostale o l'autobus non rappresentano un'alternativa valida perch\u00e9 portano i giovani a muoversi ancora di meno.
Per promuovere l'uso della bicicletta tra i giovani chiedo pertanto al Consiglio federale di abbassare a 14 anni il limite di et\u00e0 per le e-bike lente, in modo da favorirne la scelta rispetto ai motorini o altre soluzioni nemiche dell'attivit\u00e0 fisica.
In questo ambito la Germania d\u00e0 il buon esempio: le e-bike lente sono considerate biciclette a tutti gli effetti e non esiste un limite di et\u00e0 per utilizzarle.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Motorini e e-bike possono essere guidati gi\u00e0 oggi a partire dai 14 anni, ma per motivi di sicurezza \u00e8 necessario conoscere le norme della circolazione. A tal fine \u00e8 opportuno che i giovani sostengano un esame di teoria, indipendentemente dal tipo di propulsione del loro mezzo (elettrica o con motore a combustione). Questo \u00e8 giustificato in particolare dalle ultime statistiche, le quali riportano un aumento degli incidenti con le e-bike.
La Confederazione sta rivedendo la classificazione dei ciclomotori: nell'ambito della relativa procedura di consultazione, che sar\u00e0 avviata dal Consiglio federale presumibilmente alla fine del 2019, saranno sottoposti a discussione anche i requisiti per la guida delle bici elettriche.
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