{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20184023,Language='DE')/Transcripts"}},"ID":20184023,"Language":"DE","BusinessShortNumber":"18.4023","BusinessType":8,"BusinessTypeName":"Interpellation","BusinessTypeAbbreviation":"Ip.","Title":"Via sicura. Wie viele Opfer, und wann startet die Vernehmlassung f\u00fcr die vom Parlament beschlossene Revision?","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Die unter dem Namen \"Via sicura\" verabschiedeten gesetzlichen Bestimmungen haben vom Tag ihres Inkrafttretens an aufgrund ihrer H\u00e4rte f\u00fcr zahlreiche Autolenkerinnen und -lenker, T\u00f6fffahrerinnen und -fahrer und andere Fahrzeugf\u00fchrerinnen und -f\u00fchrer zu einer Art von \"gesellschaftlichem Tod\" gef\u00fchrt. Denn ohne F\u00fchrerausweis wird man praktisch zu einem Nichts, wenn man nicht gerade in einer grossen Agglomeration wohnt und beruflich nicht auf den F\u00fchrerausweis angewiesen ist: Erst verliert man den F\u00fchrerausweis, dann die Arbeit und am Schluss manchmal sogar die Partnerin oder den Partner ...</p><p>Die Bundesversammlung hat, wenn man so sagen darf, die Stimme des Volkes erh\u00f6rt und die n\u00f6tigen Anst\u00f6sse f\u00fcr die sich im Strassenverkehrsgesetz (SVG) aufdr\u00e4ngenden Anpassungen gegeben. Die konkrete Umsetzung l\u00e4sst aber auf sich warten. Und in der Zwischenzeit schl\u00e4gt Via sicura weiterhin zu, jeden Tag von Neuem.</p><p>1. L\u00e4sst sich die Anzahl dieser \"Opfer\" von Via sicura beziffern?</p><p>2. Wann wird die vom Parlament verlangte SVG-\u00c4nderung endlich in die Vernehmlassung gegeben?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>In den Jahren 2013 bis 2017 wurden im Strassenverkehr insgesamt 1211 Personen get\u00f6tet und 19 441 Personen schwer verletzt. Seit der Inkraftsetzung von Via sicura konnte die Anzahl Get\u00f6teter um j\u00e4hrlich durchschnittlich zehn und die Anzahl Schwerverletzter um j\u00e4hrlich durchschnittlich 120 Personen reduziert werden. Die grunds\u00e4tzlich positive Wirkung von Via sicura ist somit unbestritten.</p><p>1. Im Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis Ende 2017 wurden insgesamt 1589 Personen wegen des Rasertatbestands nach Artikel\u00a090 Absatz\u00a03 des Strassenverkehrsgesetzes vom 19. Dezember 1958 (SVG; SR 741.01) verurteilt.</p><p>2. Mit der Motion 17.3632 haben die eidgen\u00f6ssischen R\u00e4te einer Lockerung der Via-sicura-Gesetzgebung zugestimmt, die dem Richter bei der Anwendung des Rasertatbestands mehr Ermessensspielraum einr\u00e4umt. Das entsprechende Vernehmlassungsverfahren zur Revision des SVG wird voraussichtlich Mitte 2019 er\u00f6ffnet.</p>  Antwort des Bundesrates.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1542153600000)\/","SubmittedBy":"Addor Jean-Luc","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1544745600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1763106476157)\/","SubmissionDate":"\/Date(1538092800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5014,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}