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Combien de victimes et \u00e0 quand la mise en consultation de la r\u00e9vision d\u00e9cid\u00e9e par le Parlement?","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>D\u00e8s l'entr\u00e9e en vigueur du dispositif l\u00e9gislatif adopt\u00e9 sous le nom de Via sicura, on a constat\u00e9 que ses rigueurs entra\u00eenent, pour un nombre important d'automobilistes, motards et autres chauffeurs, une forme de \"mort sociale\". Car sans permis de conduire, \u00e0 moins d'habiter dans de grandes agglom\u00e9rations et de ne pas avoir besoin professionnellement de son permis, on n'est presque plus rien\u00a0: on perd d'abord son permis, puis son travail et parfois finalement son conjoint...</p><p>Le Parlement f\u00e9d\u00e9ral a largement entendu, si l'on ose dire, la voix du peuple et donn\u00e9 les impulsions n\u00e9cessaires aux modifications qui s'imposent dans la loi sur la circulation routi\u00e8re (LCR). Le processus tarde toutefois \u00e0 se concr\u00e9tiser. Et pendant ce temps, tous les jours, Via sicura continue \u00e0 frapper.</p><p>1. Dispose-t-on de chiffres permettant d'\u00e9valuer le nombre de ces \"victimes\" de Via sicura\u00a0?</p><p>2. Quand le projet de r\u00e9vision de la LCR voulu par le Parlement sera-t-il enfin mis en consultation\u00a0?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Durant les ann\u00e9es 2013 \u00e0 2017, 1211 personnes au total sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es et 19 441 autres ont \u00e9t\u00e9 gri\u00e8vement bless\u00e9es sur la route. Depuis la mise en vigueur de Via sicura, on enregistre en moyenne dix d\u00e9c\u00e8s et 120 bless\u00e9s graves en moins chaque ann\u00e9e. L'effet globalement positif de Via sicura est donc incontest\u00e9.</p><p>1. Durant la p\u00e9riode allant du 1er janvier 2013 \u00e0 la fin 2017, 1589 personnes en tout ont \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9es pour d\u00e9lit de chauffard au sens de l'art.\u00a090, al.\u00a03, de la loi f\u00e9d\u00e9rale du 19 d\u00e9cembre 1958 sur la circulation routi\u00e8re (LCR\u00a0; RS 741.01).</p><p>2. En adoptant la motion 17.3632, les Chambres f\u00e9d\u00e9rales ont accept\u00e9 un assouplissement de la l\u00e9gislation Via sicura, qui accro\u00eet la marge d'appr\u00e9ciation des juges pour retenir le d\u00e9lit de chauffard. Il est pr\u00e9vu que la proc\u00e9dure de consultation concernant la r\u00e9vision de la LCR soit lanc\u00e9e \u00e0 la mi-2019.</p>  R\u00e9ponse du Conseil f\u00e9d\u00e9ral.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1542153600000)\/","SubmittedBy":"Addor Jean-Luc","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1544745600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement  de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1763106476157)\/","SubmissionDate":"\/Date(1538092800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5014,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Transports"}}