Der Bundesrat wird beauftragt, einen Bericht \u00fcber die M\u00f6glichkeiten zur Fahrzeitreduktion vorzulegen, der konkrete Pl\u00e4ne f\u00fcr Neubauten auf dem genannten Abschnitt enth\u00e4lt, die es zusammen mit der Wako-Ert\u00fcchtigung erm\u00f6glichen, die Fahrzeit zu verringern.
","ReasonText":"Dieses Postulat fusst auf dem Postulat Nordmann 15.3424 und erg\u00e4nzt das Postulat Fran\u00e7ais 17.3262.
In seinem Bericht vom 8. November 2017 stellt der Bundesrat fest, dass die Umfahrung von Schmitten im Verh\u00e4ltnis zum m\u00f6glichen Zeitgewinn zu kostspielig ist. Es sollten daher andere Alternativen untersucht werden. Im selben Bericht wird eine vom Bundesamt f\u00fcr Verkehr in Auftrag gegebene und von der Eidgen\u00f6ssischen Technischen Hochschule Lausanne (EPFL) durchgef\u00fchrte Studie erw\u00e4hnt. Diese Studie legt es nahe, Neubauten auf dem Abschnitt zwischen Lausanne und Freiburg ins Auge zu fassen, da die Fahrzeit auf diesem Abschnitt mit dem geringsten Kostenaufwand reduziert werden kann. Dagegen r\u00e4t die Studie davon ab, in Neubauten auf dem Abschnitt zwischen Bern und Freiburg zu investieren, da f\u00fcr ein vergleichbares Ergebnis \u00fcberm\u00e4ssig hohe Kosten anfallen w\u00fcrden.
Die Wako-Ert\u00fcchtigung ist zwar ebenfalls darauf ausgerichtet, die Fahrzeit zu verringern, die EPFL empfiehlt jedoch, sie mit baulichen Verbesserungen der Strecke zu verbinden. Zum Beispiel w\u00e4re es m\u00f6glich, dass der langsame Streckenabschnitt bei Neyruz von Schnellz\u00fcgen umfahren wird und nur noch der Regionalverkehr diese Ortschaften bedient.
Es geht also darum, in Ber\u00fccksichtigung dieser Studie herauszuarbeiten, wie die Strecke Lausanne-Freiburg durch Neubauten, die zu einer Fahrzeitverk\u00fcrzung zwischen Lausanne und Bern f\u00fchren, verbessert werden kann. Diese Strecke ist ein Kernst\u00fcck des Schweizer Schienennetzes und die eigentliche Hauptverbindung zwischen der West- und der Ostschweiz (zum Vergleich: Zwischen Bern und Z\u00fcrich verkehren die Z\u00fcge mit 200 Stundenkilometer).
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Das Parlament und das Volk haben mit der Annahme der Vorlage zu Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur (Fabi) einen Planungsprozess festgelegt, wie der Ausbau des schweizerischen Schienennetzes unter Einbezug von Kantonen, den Transportunternehmen sowie der G\u00fcterverkehrsbranche erfolgen soll. Gest\u00fctzt auf diesen Prozess hat der Bundesrat mit der Botschaft \u00fcber den Ausbauschritt 2035 vom 31. Oktober 2018 dem Parlament die Projekte und Massnahmen f\u00fcr die Weiterentwicklung des Schweizer Schienennetzes zum Entscheid unterbreitet. Die parlamentarische Debatte wird in den kommenden Monaten stattfinden.
Dieser Prozess soll nicht durch die einzelfallweise Beurteilung von isolierten Ausbaumassnahmen \u00fcbersteuert werden. Eine Leistungssteigerung der Strecke Bern-Lausanne kann im Rahmen der Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr den n\u00e4chsten Ausbauschritt gepr\u00fcft werden, sofern sich der Bedarf aus den Angebotskonzepten der Kantone oder der Transportunternehmen ableitet. Entsprechende Mittel f\u00fcr Studien sind im Bundesbeschluss \u00fcber den Ausbauschritt 2035 vorgesehen.
Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.","FederalCouncilProposal":20,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1550016000000)\/","SubmittedBy":"Borloz Fr\u00e9d\u00e9ric","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1608249600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|2846","Category":null,"Modified":"\/Date(1690514114397)\/","SubmissionDate":"\/Date(1544400000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5015,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr|Raumplanung und Wohnungswesen"}}