Il Gran Consiglio invita l'Assemblea federale a introdurre una tassa sui biglietti aerei per un importo corrispondente a un'eventuale tassa sul CO2. Il momento \u00e8 favorevole, poich\u00e9 la legge sul CO2 verr\u00e0 trattata in Parlamento ancora nel corso dell'anno.
","ReasonText":"La torrida estate 2018 \u00e8 alle spalle. Le temperature elevate e la siccit\u00e0 hanno provocato grandi sofferenze a molte persone, ad animali e alla natura. La causa di questi fenomeni estremi \u00e8 da ricercare nel riscaldamento climatico, che a sua volta \u00e8 dovuto a un costante aumento della presenza di CO2 nell'atmosfera.
Con l'Accordo di Parigi sul clima, la Svizzera si \u00e8 impegnata a ridurre massicciamente le sue emissioni di CO2. Mediante una tassa sul CO2 sui combustibili fossili, le emissioni verranno ridotte applicando il principio di causalit\u00e0. Questo tuttavia non basta per conseguire gli obiettivi climatici di Parigi, poich\u00e9 una serie di importanti settori sono esentati dalla tassa. Ad esempio le societ\u00e0 aeree non pagano alcuna tassa sul CO2 sul loro carburante avio/cherosene. Tale esenzione \u00e8 del tutto illogica, poich\u00e9 cos\u00ec facendo la Confederazione sovvenziona indirettamente il traffico aereo - fonte di inquinamento - e viola il principio di causalit\u00e0 sancito dalla Costituzione. Gi\u00e0 oggi in Svizzera il traffico aereo \u00e8 responsabile di oltre il 18 per cento del cambiamento climatico provocato dall'uomo, e la tendenza \u00e8 al rialzo. Dal momento che una tassa diretta sul CO2 sul carburante avio/cherosene non pu\u00f2 essere applicata ai voli internazionali, occorre tassare direttamente i biglietti aerei. L'importo dovr\u00e0 essere definito sulla base di un'eventuale tassa sul CO2 sul carburante avio/cherosene. Chi prende spesso l'aereo deve anche partecipare maggiormente ai costi della riduzione del CO2. La Svizzera, che non perde occasione per definirsi un Paese con un buon livello di protezione ambientale, deve finalmente introdurre una tassa sui biglietti aerei, analogamente a quanto gi\u00e0 fatto da Gran Bretagna, Francia, Germania e altri Paesi europei. Per conseguire gli obiettivi climatici sono necessari sforzi in tutti i pi\u00f9 importanti settori. La tassazione dei biglietti aerei \u00e8 assolutamente indispensabile per contenere il forte aumento del traffico aereo. Il trasporto su rotaia non deve essere penalizzato rispetto a quello aereo.
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