Bei Durchsicht des neuen Fahrplanentwurfes des \u00f6ffentlichen Verkehrs, g\u00fcltig ab Dezember 2019, Feld 300 Bern-Brig, konnte festgestellt werden, dass es ab Bern eine Zugverbindung nach Mitternacht nach Interlaken gibt, nicht jedoch nach Brig.
Es braucht aber auch eine Nachtverbindung des IC Brig-Visp-Bern und Bern-Visp-Brig am Wochenende. Heute ist es n\u00e4mlich so, dass nach sportlichen oder kulturellen Anl\u00e4ssen am Abend in Bern, Z\u00fcrich oder Basel eine R\u00fcckfahrt ins Wallis am gleichen Abend aufgrund der Dauer dieser Anl\u00e4sse oft nicht m\u00f6glich ist, ausser man verl\u00e4sst diese Anl\u00e4sse vorzeitig. Diese Problematik k\u00f6nnte gel\u00f6st werden, wenn die letzten Z\u00fcge etwas sp\u00e4ter abfahren w\u00fcrden. Eine M\u00f6glichkeit w\u00e4re ein Zusatzzug Brig-Bern-Brig am Wochenende wie folgt:
Linie 300 Bern-Thun-Spiez-Visp-Brig
Jeweils Freitag/Samstag sowie Samstag/Sonntag
23:20 ab Brig, 23:26 ab Visp, 23:54 ab Spiez, 00:04 ab Thun - 00:24 an Bern
00:34 ab Bern, 00:54 ab Thun, 01:05 ab Spiez, 01:32 ab Visp - 01:40 an Brig
Die Verbindungen Wallis-Bern und Bern-Wallis am Wochenende w\u00fcrden so stark verbessert, dies analog dem letzten Nachtzug Bern-Interlaken.
Ist der Bundesrat bereit, sich daf\u00fcr einzusetzen, dass ein Zusatzzug Brig-Bern-Brig nach Mitternacht am Wochenende eingef\u00fchrt werden kann?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bund erwartet, dass die SBB im Fernverkehr der Nachfrage angepasste Angebote bereitstellen. F\u00fcr den Betrieb und die detaillierte Ausgestaltung des Angebots im Fernverkehr sind diese selber verantwortlich. Die SBB orientieren sich bei ihrem Angebot an der Nachfrage und an den Anforderungen der Bundeskonzession.
Die SBB haben auf Anfrage des Bundes den Vorschlag eines zus\u00e4tzlichen Zugspaares zwischen Brig und Bern in den Wochenend-N\u00e4chten gepr\u00fcft. F\u00fcr den Fahrplan ab Dezember 2019 sind die Trassen f\u00fcr die vorgeschlagenen n\u00e4chtlichen Z\u00fcge nicht verf\u00fcgbar. Grunds\u00e4tzlich ist zu bedenken, dass der G\u00fcterverkehr auf der L\u00f6tschberg-Achse intensiv ist und den gr\u00f6sstenteils einspurigen Basistunnel gerade auch in den Abend- und Nachtstunden stark beansprucht.
Das Anliegen kann f\u00fcr k\u00fcnftige Fahrplanperioden im Rahmen des ordentlichen Fahrplanverfahrens \u00fcber die bestehenden Prozesse, beispielsweise durch den Kanton Wallis, eingegeben werden. Bei grossen Kultur- oder Sportanl\u00e4ssen in Z\u00fcrich oder Basel, bei denen mit einer hohen Zahl von Reisenden aus und ins Wallis zu rechnen ist, stellen die SBB in Absprache mit den Veranstaltern jeweils spezifisch Extraz\u00fcge zur Verf\u00fcgung.
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