Der Bundesrat wird beauftragt, die n\u00f6tigen gesetzlichen Grundlagen zu schaffen, damit junge Menschen (bis 25 Jahre oder Abschluss von Lehrausbildung oder Studium) in der Schweiz kostenlos ein Generalabonnement beziehen k\u00f6nnen.
","ReasonText":"Der \u00f6ffentliche Verkehr (\u00d6V) ist dem motorisierten Individualverkehr bez\u00fcglich Energieeffizienz und Verkehrsplanung deutlich \u00fcberlegen. Angesichts der Klimakrise ist eine st\u00e4rkere F\u00f6rderung des \u00d6V politisch dringlich. Um das \u00d6V-Angebot f\u00fcr junge Menschen m\u00f6glichst attraktiv zu gestalten und sie l\u00e4ngerfristig weg vom Auto zu bringen, soll die Schweiz zumindest bei jungen Menschen dem Beispiel Luxemburgs folgen, welches die Benutzung des \u00d6V ab 2020 kostenlos anbietet.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Die Tarifhoheit liegt bei den Transportunternehmen. Im Rahmen der Behandlung der Botschaft \u00fcber die Organisation der Bahninfrastruktur hat das Parlament eine verst\u00e4rkte Rolle des Bundes bei Tarifen (sogenannte Systemf\u00fchrerschaft) abgelehnt.
Die Transportunternehmen des \u00f6ffentlichen Verkehrs bieten bereits heute attraktive Angebote und Rabatte f\u00fcr Jugendliche an, wie zum Beispiel \"Seven 25\" oder Verg\u00fcnstigungen auf Halbtax- oder Generalabonnemente. Um nachhaltigen Mobilit\u00e4tskonsum bei Jugendlichen zu f\u00f6rdern, ist der Bund im Jahre 2019 bereits zum zweiten Mal Mittr\u00e4ger des erfolgreichen \"Youth Alpine Interrail\"-Projekts, wo junge Menschen zu verg\u00fcnstigten Konditionen mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln den Alpenraum bereisen k\u00f6nnen.
Zudem wirkt der Bundesrat im Sinne des Motion\u00e4rs bereits mit verschiedenen Massnahmen auf eine klimafreundlichere Mobilit\u00e4t hin. Er hat entschieden, die Entwicklung der sogenannten multimodalen Mobilit\u00e4t mit dem \u00f6ffentlichen Verkehr als R\u00fcckgrat zu f\u00f6rdern, und hat dazu einen Massnahmenplan verabschiedet. Ein fein austariertes Zusammenspiel aller Verkehrsmittel hat das Potenzial, zu einer umwelt-, energie- und klimagerechteren Mobilit\u00e4t beizutragen.
Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1559088000000)\/","SubmittedBy":"Molina Fabian","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1616112000000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|28|48|52","Category":null,"Modified":"\/Date(1690512178197)\/","SubmissionDate":"\/Date(1552435200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5016,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Wirtschaft|Soziale Fragen|Verkehr|Umwelt"}}