Der Bundesrat wirkt bei den SBB darauf hin, die G\u00fcltigkeit des \"Gleis 7\"-Abos - das demn\u00e4chst durch das neue \"Seven 25\"-Abo abgel\u00f6st wird - bis morgens um 7 Uhr auszudehnen, und zwar an allen Tagen, wenigstens jedoch am Wochenende.
","ReasonText":"Die stetige Zunahme der Bahnreisenden auf dem Schweizer Schienennetz f\u00fchrt zu teilweise \u00fcberf\u00fcllten Z\u00fcgen, was ein gravierendes Problem darstellt. Dieses Problem zeigt sich vor allem an den Wochenenden in den Z\u00fcgen, die in den Abendstunden verkehren, wenn n\u00e4mlich Studierende, Touristinnen, Touristen, Milit\u00e4rangeh\u00f6rige, Pendlerinnen und Pendler gleichzeitig auf der Nord-S\u00fcd- oder auf der Ost-West-Achse unterwegs sind. Die Studierenden sind oft im Besitz eines \"Gleis 7\"-Abos, das es ihnen heute erlaubt, den \u00f6ffentlichen Verkehr zwischen 19 Uhr und 5 Uhr des Folgetages unbeschr\u00e4nkt zu nutzen, was dazu f\u00fchrt, dass sie ausschliesslich am Abend unterwegs sind und die Z\u00fcge f\u00fcllen. Die heutige \u00dcberlastung der Z\u00fcge ist besorgniserregend, sie schm\u00e4lert den Komfort der Reisenden und stellt ein Sicherheitsrisiko dar.
Wenn das heutige \"Gleis 7\"-Abo - das demn\u00e4chst durch das neue \"Seven 25\"-Abo abgel\u00f6st wird - bis morgens um 7 Uhr g\u00fcltig w\u00e4re, k\u00f6nnten die abendlichen Z\u00fcge deutlich entlastet werden, da ein Teil der \"Gleis 7\"-Abo-Besitzerinnen und -Besitzer auf die ersten Z\u00fcge am Morgen ausweichen w\u00fcrde. Ihnen w\u00fcrde so zwischen 5 und 7 Uhr ein zus\u00e4tzliches Zeitfenster angeboten, in dem sie mit dem Abonnement die Z\u00fcge unbegrenzt nutzen k\u00f6nnten. Der Bundesrat wird daher aufgefordert, bei der F\u00fchrungsspitze der SBB im Rahmen des aktuellen Leistungsauftrags auf diese punktuelle Anpassung hinzuwirken; dabei soll darauf geachtet werden, dass der betrieblichen Eigenst\u00e4ndigkeit der SBB Rechnung getragen wird.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Zust\u00e4ndig f\u00fcr die Tarifgestaltung, die Ausgabe der Fahrausweise und deren Verkauf sind die Transportunternehmen. Damit bestimmen sie - und nicht der Bundesrat - sowohl das Sortiment der Abonnemente als auch ihren Preis.
Das Abonnement \"Gleis 7\" f\u00fcr junge Reisende bis 25 Jahre wird ab dem 1. Mai 2019 durch das \"Seven 25\"-Abonnement abgel\u00f6st. Dieses neue Angebot bringt einige \u00c4nderungen mit sich: Der Geltungsbereich wurde insbesondere auf die Stadtnetze und die Postautolinien erweitert, es kann ohne Halbtax-Abonnement gekauft werden und ist k\u00fcnftig ebenfalls als Monatsabonnement verf\u00fcgbar; neu ist auch sein Preis. Unver\u00e4ndert bleibt hingegen der G\u00fcltigkeitszeitraum von 19 Uhr bis 5 Uhr.
W\u00fcrde die zeitliche G\u00fcltigkeit des \"Seven 25\"-Abonnements an Werktagen bis 7 Uhr morgens verl\u00e4ngert, h\u00e4tte dies eine Zunahme der schon heute hohen Pendlerdichte zur Folge. Zudem w\u00e4re eine solche \u00c4nderung nicht ohne einen Preisaufschlag m\u00f6glich, was die Attraktivit\u00e4t des Angebots verringern w\u00fcrde.
Die Transportunternehmen k\u00f6nnten jedoch eine Verl\u00e4ngerung der zeitlichen G\u00fcltigkeit an Wochenenden pr\u00fcfen. Bei einer solchen L\u00f6sung w\u00e4re dann im \"Seven 25\"-Abonnement auch die R\u00fcckreise mit dem \u00f6ffentlichen Verkehr am n\u00e4chsten Morgen inbegriffen.
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