Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di elaborare un sistema di gestione della mobilit\u00e0 per l'Amministrazione federale, attraverso misure volte a evitare le trasferte, in particolare i viaggi in aereo.
","ReasonText":"La mobilit\u00e0 e il relativo traffico sono la causa principale del cambiamento climatico in Svizzera: il 40 per cento delle emissioni di CO2 del Paese deriva dai trasporti (incluso il traffico aereo). Il problema principale sta nel fatto che il fabbisogno energetico dei veicoli viene soddisfatto ancora quasi esclusivamente attraverso carburanti fossili.
Ovviamente, un certo grado di mobilit\u00e0 \u00e8 di importanza capitale per la Svizzera. Si incarica pertanto il Consiglio federale di elaborare un sistema di gestione della mobilit\u00e0 che tenga conto di queste riflessioni e dimostri come sia possibile ridurre le trasferte. Occorre inoltre introdurre l'obbligo di compensare le emissioni di gas serra dei viaggi in aereo del Consiglio federale e dell'Amministrazione federale.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il 3 luglio 2019 il Consiglio federale ha adottato il \"Pacchetto clima per l'Amministrazione federale\" in virt\u00f9 del quale, entro il 2030, l'Amministrazione federale dovr\u00e0 essere neutrale sotto il profilo climatico. Tra le altre cose, il pacchetto definisce l'orientamento delle misure da applicare al traffico aereo e al parco veicoli. I chilometri di volo sulle rotte europee a corto e medio raggio andranno diminuiti (percorso di riduzione). Sui voli europei e intercontinentali si dovr\u00e0 viaggiare principalmente in classe economy anzich\u00e9 in business, e le dimensioni delle delegazioni verranno ulteriormente ridotte. Inoltre, entro fine 2020, il Dipartimento federale della difensa, della protezione della popolazione e dello sport rivedr\u00e0 la direttiva interna concernente il rispetto dei principi ecologici per l'acquisto e l'utilizzo di veicoli dell'Amministrazione, con l'obiettivo di rinnovare il parco veicoli puntando maggiormente sui veicoli ad alta efficienza energetica. Nell'ambito delle nuove immatricolazioni, l'obiettivo \u00e8 di raggiungere una quota di veicoli elettrici pari almeno al 20 per cento entro il 2022 (peso fino a 3,5 tonnellate). In linea di principio, i requisiti per l'acquisto di automobili corrisponderanno a un valore massimo di emissioni di CO2 pari a 95 grammi per chilometro e all'appartenenza alle categorie di efficienza energetica A o B.
La richiesta dell'autrice della mozione \u00e8 pertanto gi\u00e0 presa in considerazione nel quadro dell'attuazione del \"Pacchetto clima per l'Amministrazione federale\". Inoltre, la gestione della mobilit\u00e0 \u00e8 una delle misure previste anche nell'ambito dell'iniziativa \"La Confederazione: energia esemplare\" tra il 2021 e il 2030.
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