Der Bundesrat wird beauftragt, zu pr\u00fcfen, ob und wie er sich im Rahmen seiner M\u00f6glichkeiten f\u00fcr ein g\u00fcnstiges Generalabonnement und Tageskarten f\u00fcr alle jungen Menschen zugunsten des \u00f6ffentlichen Verkehrs positionieren und einsetzen kann.
","ReasonText":"F\u00fcr eine klimafreundliche Mobilit\u00e4t ist es besonders wichtig, die Jugendlichen zu gewinnen und ihnen die Ben\u00fctzung des \u00f6ffentlichen Verkehrs zu erleichtern. Benutzen sie den \u00f6ffentlichen Verkehr, so bedeutet dies oft auch einen Entscheid f\u00fcr das k\u00fcnftige Mobilit\u00e4tsverhalten. Daf\u00fcr braucht es neben einem guten Angebot auch einen attraktiven Preis. Heute bestehen verschiedene Verg\u00fcnstigungen f\u00fcr Jugendliche, doch diese sind entweder zeitlich eingeschr\u00e4nkt wie das \"Seven 25\"-Abo oder an die Familienzugeh\u00f6rigkeit gebunden wie das Jugend-GA f\u00fcr Familien. Dieses kostet weniger als 1000 Schweizerfranken. Jugendliche, deren Eltern kein GA besitzen, m\u00fcssen dagegen mit einem Preis von 2650 Schweizerfranken unverh\u00e4ltnism\u00e4ssig mehr bezahlen. Viele Jugendliche sind heute \u00fcber das 20. Altersjahr hinaus in einer Ausbildung oder verdienen beim Einstieg ins Berufsleben noch keine hohen L\u00f6hne. Sie sollen einheitlich von einem g\u00fcnstigen Abopreis profitieren.
F\u00fcr junge Menschen, welche kein ganzj\u00e4hriges Abo brauchen, soll mit einer g\u00fcnstigen Tageskarte die Ben\u00fctzung des \u00f6ffentlichen Verkehrs attraktiviert werden. Namentlich im Bereich Freizeitverkehr besteht Handlungsbedarf f\u00fcr einen Anreiz, damit Junge den \u00f6ffentlichen Verkehr ben\u00fctzen.
Ziel sollte ein Generalabonnement f\u00fcr alle unter 25-J\u00e4hrigen im Bereich von 1000 Schweizerfranken sein und ein g\u00fcnstiges Tageskartenb\u00fcndel von j\u00e4hrlich 10 St\u00fcck f\u00fcr 100 Schweizerfranken.
Das Tarifwesen ist Sache der Transportunternehmen, trotzdem ist es richtig, wenn sich der Bund als Eigner der SBB und in seiner Rolle als Finanzierer des \u00f6ffentlichen Verkehrs in Fragen der Preise und Produkte \u00dcberlegungen macht und diese an den geeigneten Stellen einbringt.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bundesrat teilt die Einsch\u00e4tzung des Postulanten, dass der erleichterte Zugang zum \u00f6ffentlichen Verkehr f\u00fcr junge Menschen wichtig ist, da es ihr sp\u00e4teres Mobilit\u00e4tsverhalten beeinflusst. Die Festlegung des Billett- und Abonnementsangebotes des \u00f6ffentlichen Verkehrs liegt in der Kompetenz der Transportunternehmen. Heute stehen f\u00fcr junge Menschen bereits vielf\u00e4ltige g\u00fcnstige Fahrausweise des \u00f6ffentlichen Verkehrs zur Verf\u00fcgung. Diese sollen sinnvoll weiterentwickelt und verbessert werden.
Die Vorsteherin des Eidgen\u00f6ssischen Departementes f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wird die Tariffragen in den \u00fcblichen Kontakten mit den Branchenvertretern thematisieren. Der Entscheid ist jedoch den Transportunternehmen zu \u00fcberlassen, da die Tarifhoheit bei ihnen liegt. Von einer separaten Bestellung und Finanzierung von verg\u00fcnstigten Fahrausweisen f\u00fcr junge Menschen ist angesichts der geltenden Rechtslage abzusehen und es ist darauf zu verzichten, einen Bericht zu erstellen.
Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.","FederalCouncilProposal":20,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1566950400000)\/","SubmittedBy":"T\u00f6ngi Michael","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1623974400000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"28|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1690511199493)\/","SubmissionDate":"\/Date(1561075200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5018,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Soziale Fragen|Verkehr"}}