Nell'ottica dell'obiettivo a lungo termine di decarbonizzare il traffico stradale motorizzato, il Consiglio federale \u00e8 incaricato di esaminare e di presentare un rapporto sulla scelta di possibili regioni pilota atte a testare progetti di mobilit\u00e0 del futuro. Nel rapporto, il Consiglio federale presenter\u00e0 come i progetti di partenariato pubblico-privato potranno essere promossi in questo ambito coinvolgendo le scuole superiori e il settore industriale. Il rapporto dovr\u00e0 inoltre illustrare come sar\u00e0 possibile finanziare l'infrastruttura necessaria (ad es. le stazioni di ricarica, la produzione e la distribuzione di carburante alternativo). A riguardo, si dovr\u00e0 pure considerare la possibilit\u00e0 di ricorrere al programma di compensazione per i carburanti.
","ReasonText":"In Svizzera i trasporti sono all'origine di circa il 32 per cento delle emissioni di CO2 del Paese e risultano cos\u00ec i principali responsabili. L'obiettivo del Consiglio federale che prevede emissioni zero entro il 2050 presuppone la decarbonizzazione della mobilit\u00e0 del futuro. Di conseguenza il nostro comportamento in materia di trasporti deve essere adeguato. Le tecnologie necessarie per raggiungere questo obiettivo esistono gi\u00e0. Quello che manca sono le esperienze concrete circa l'attuazione su larga scala di un sistema di trasporti autonomo e senza emissioni di CO2. Queste esperienze sono indispensabili per facilitare la ripresa di simili progetti su tutto il territorio nazionale e per creare le basi a favore di soluzioni innovative nell'ambito dei trasporti. Il Consiglio federale \u00e8 perci\u00f2 invitato a creare i presupposti affinch\u00e9 tramite progetti di partenariato pubblico-privato, coinvolgendo le scuole superiori e il settore industriale, si possano simulare e realizzare strategie adeguate nel campo della mobilit\u00e0.
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