Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di modificare il programma di sicurezza stradale Via sicura affinch\u00e9 i servizi di soccorso possano svolgere il proprio lavoro alle condizioni imposte dalla loro funzione nell'interesse pubblico, anche quando il limite di velocit\u00e0 \u00e8 di 30 chilometri l'ora.
","ReasonText":"Il Cantone di Vaud e la citt\u00e0 di Losanna hanno recentemente comunicato di voler abbassare a 30 chilometri l'ora il limite di velocit\u00e0 massima consentita nelle ore notturne su determinate strade, al fine di ridurre il rumore causato dal traffico. A partire dal primo trimestre del 2020 i Comuni vodesi potranno, a certe condizioni, introdurre sui tratti di loro competenza il limite notturno di 30 chilometri l'ora. Si tratta di una misura attuata o allo studio anche in altri Cantoni.
Tale limitazione \u00e8 per\u00f2 problematica per i soccorsi e le forze dell'ordine (polizia, pompieri, ambulanze): circolando a pi\u00f9 di 70 chilometri l'ora su strade dove il limite \u00e8 30 rischiano infatti di incappare nel reato di pirateria stradale, per cui i conducenti potrebbero essere sanzionati con una pena detentiva da uno a quattro anni e il ritiro della licenza di condurre per un minimo di due anni e non potrebbero pi\u00f9 esercitare la professione. Le preoccupazioni degli operatori sembrano legittime considerando un caso attuale trattato dai tribunali ginevrini, che vede coinvolto un poliziotto per aver superato il limite di velocit\u00e0 durante un intervento.
\u00c8 inoltre evidente che il rispetto assoluto del limite di 30 chilometri l'ora su determinate strade rallenta le tempistiche di intervento, con conseguenze potenzialmente drammatiche per la popolazione: ogni secondo conta quando \u00e8 in gioco la vita.
Occorre dunque adattare il programma Via sicura per mettere i servizi di soccorso in condizione di operare adeguatamente nell'interesse pubblico, anche quando il limite di velocit\u00e0 notturno \u00e8 di 30 chilometri l'ora, senza dover temere sanzioni tanto sproporzionate quanto ingiustificate.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Durante gli interventi urgenti o necessari dal punto di vista tattico i conducenti di veicoli dei pompieri, del servizio sanitario, della polizia o delle dogane non possono ignorare le norme della circolazione senza adottare la prudenza richiesta dalle circostanze (art. 100 n. 4 della legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale LCStr; RS 741.01).
Il Consiglio federale riconosce la situazione di conflitto tra la necessit\u00e0 di intervenire rapidamente e l'obbligo di rispettare le norme della circolazione. D'altro canto, ritiene troppo rischioso estendere significativamente l'impunibilit\u00e0 per i servizi di soccorso, come richiesto dall'autore della presente mozione, senza prima sottoporre la proposta ad esame approfondito. Il Consiglio federale propone pertanto di accogliere il postulato Aebischer Matthias 19.4113, \"Adeguamento delle sanzioni inflitte ai conducenti di veicoli di soccorso durante interventi di emergenza\", e, in caso venga accolto, di esaminare la presente richiesta nel relativo rapporto.
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