{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194199,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20194199,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"19.4199","BusinessType":6,"BusinessTypeName":"Postulato","BusinessTypeAbbreviation":"Po.","Title":"Per trasporti pubblici accessibili e coerenti","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di presentare un rapporto per analizzare la tariffazione e il finanziamento dei trasporti pubblici e valutare le possibilit\u00e0 di miglioramento.</p>","ReasonText":"<p>L'aumento dei costi dei trasporti pubblici provoca sempre il brontolio, legittimo, degli utenti. Il boom che ha conosciuto il settore ha generato incoerenze nella tariffazione, riconosciute anche dalla stessa Unione dei trasporti pubblici (UTP). Come rilevato dal Sorvegliante dei prezzi, infatti, uno stesso tragitto pu\u00f2 avere prezzi differenti. E ci\u00f2 \u00e8 assurdo. Inoltre, alcune comunit\u00e0 tariffarie hanno esteso il proprio territorio, il che spesso si traduce in prezzi pi\u00f9 elevati per gli utenti poich\u00e9 non possono beneficiare dei biglietti risparmio, mentre altre hanno tassi di copertura superiori al 60 per cento (ad es. ZVV). L'UTP approva un progetto di armonizzazione delle tariffe, che \u00e8 per\u00f2 necessario valutare bene per garantire che il risultato sar\u00e0 un miglioramento della situazione per gli utenti e non un aumento dei prezzi, considerato che i trasporti pubblici godono di sussidi della Confederazione. Allo stesso tempo, bisogna assicurarsi che l'annunciata riduzione del prezzo delle tracce di 90 milioni di franchi venga trasferita all'utenza (contrariamente a quanto avvenuto con l'IVA). Difatti, seppur l'Ufficio federale dei trasporti (UFT) abbia sottolineato a pi\u00f9 riprese che si aspetta riduzioni di prezzo, non pu\u00f2 pretenderle, visto che l'industria beneficia della concorrenza tariffaria. Inoltre, il Sorvegliante dei prezzi pu\u00f2 intervenire solo in caso di benefici sul traffico a lunga distanza, mentre c'\u00e8 poco controllo sui prezzi del traffico regionale, i cui costi non sono coperti. Il settore, pertanto, \u00e8 libero di stabilire le regole del gioco. L'UTP, tra l'altro, chiede di poter realizzare benefici nel traffico regionale e dal recente audit dell'UFT \u00e8 emerso che le FFS utilizzano parte dei sussidi per le loro spese di marketing, secondo il rapporto stesso non strettamente necessarie.</p><p>Il Consiglio federale \u00e8 pertanto incaricato di presentare un rapporto che analizzi il sistema di tariffazione attuale - compresi il suo finanziamento, le incoerenze, le differenze di tassi di copertura nelle regioni -, che individui il modo di migliorare la situazione per gli utenti e che stabilisca se \u00e8 auspicabile che la Confederazione riprenda il controllo sulle tariffe, considerato il suo diritto di esame, consultazione o veto in materia.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Il Consiglio federale si aspetta che su tutto il territorio svizzero venga applicato un sistema di tariffazione e di distribuzione semplice, equo, trasparente e conveniente sia per la clientela dei trasporti pubblici che per i contribuenti. \u00c8 perci\u00f2 favorevole alla stesura di un rapporto che chiarisca le questioni sollevate. Nei lavori saranno coinvolte le comunit\u00e0 tariffarie e le imprese dei trasporti pubblici.</p>  Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.","FederalCouncilProposal":18,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1574208000000)\/","SubmittedBy":"Reynard Mathias","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1686528000000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"24|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1750809241173)\/","SubmissionDate":"\/Date(1569456000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5019,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Finanze|Trasporti"}}