Il Consiglio federale \u00e8 invitato a valutare in uno studio di fattibilit\u00e0 la possibilit\u00e0 di destinare una quota del Fostra a progetti volti a facilitare l'utilizzo dei trasporti pubblici rispetto alla mobilit\u00e0 privata. Il Collegio potrebbe ad esempio verificare l'opportunit\u00e0 di realizzare un progetto pilota che preveda il trasporto gratuito degli abitanti di una regione verso uno snodo dei mezzi pubblici al fine di incentivarne l'utilizzo per il tratto principale.
","ReasonText":"Tra i fattori che portano a servirsi della propria auto piuttosto che dei mezzi pubblici vi \u00e8 spesso il maggiore costo residuo di questi ultimi. Il motivo prevalente, tuttavia, \u00e8 il fatto che per chi vive in regioni scarsamente servite spesso \u00e8 molto pi\u00f9 semplice spostarsi con un veicolo privato che cercare di utilizzare i trasporti pubblici. Una parte del problema ha a che vedere con la pianificazione territoriale.
Tuttavia, se gli utenti dei trasporti pubblici potessero usufruire di una flotta di veicoli condivisi per percorrere brevi tratti non altrimenti serviti, gli spostamenti potrebbero diventare pi\u00f9 rapidi e piacevoli, e comparabili in termini di tempo a quelli effettuati interamente con il proprio mezzo. Questo principio decongestionerebbe considerevolmente le strade, contribuirebbe a ridurre nettamente la domanda di parcheggi e consentirebbe un uso razionale dei veicoli, rendendo i trasporti pubblici pi\u00f9 competitivi.
A medio termine si potrebbero impiegare veicoli elettrici alimentati con energia rinnovabile, dimodoch\u00e9 gli spostamenti di chi vive al di fuori dei centri urbani risulterebbero molto pi\u00f9 ecologici rispetto all'uso dell'auto privata.
L'autore del presente postulato chiede pertanto al Consiglio federale di esaminare i possibili benefici in termini di tempo e ambiente derivanti da schiere di veicoli autonomi o con autista che consentano agli utenti dei trasporti pubblici di raggiungere facilmente i corrispondenti snodi.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il Consiglio federale ritiene che i problemi di traffico si concentrino principalmente nelle citt\u00e0 e negli agglomerati. Si pu\u00f2 contribuire a risolverli migliorando i punti di scambio o le interfacce tra i diversi mezzi di trasporto. A tale scopo sono necessarie soluzioni che permettano cambi semplici ed efficienti oltre alla disponibilit\u00e0 di offerte valide. Esistono gi\u00e0 numerosi esempi positivi fra i cosiddetti park and pool, park and ride e bike and ride nonch\u00e9 ristrutturazioni di piazzali di stazioni ferroviarie e progettazioni urbanistiche di importanti snodi del trasporto pubblico.
Altre misure di miglioramento dell'intermodalit\u00e0 sono oggetto di esame nell'ambito dell'elaborazione del rapporto relativo al postulato Burkart 18.3606, \"Risolvere la problematica del collegamento tra le strade nazionali e la rete stradale secondaria\".
Le vigenti disposizioni legali escludono tuttavia la possibilit\u00e0 di finanziare attraverso il Fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato il trasporto gratuito di passeggeri o nuovi servizi per raggiungere gli snodi dei trasporti pubblici (cfr. art. 17a cpv. 4 della legge federale del 22 marzo 1985 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata e di altri mezzi a destinazione vincolata per il traffico stradale e aereo; RS 725.116.2).
Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.","FederalCouncilProposal":20,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1574812800000)\/","SubmittedBy":"Bendahan Samuel","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1632355200000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"24|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1690510644413)\/","SubmissionDate":"\/Date(1569456000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5019,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Finanze|Trasporti"}}