Der Bundesrat wird gebeten, Voraussetzungen f\u00fcr mehr Parkpl\u00e4tze an Autobahnauffahrten und bei Bahnh\u00f6fen zu schaffen. Damit entstehen mehr M\u00f6glichkeiten, um Fahrgemeinschaften zu bilden oder auf den \u00f6ffentlichen Verkehr umzusteigen. Das entlastet den Strassenverkehr auf Autobahnen und in Zentren.
","ReasonText":"Aufgrund der prek\u00e4ren Situation durch permanent \u00fcberlastete Strassen durch ein starkes Verkehrsaufkommen ist Handlungsbedarf dringend erforderlich. Stau ist ein t\u00e4gliches Problem geworden, auf Autobahnen und in Zentren dr\u00e4ngt sich Fahrzeug an Fahrzeug. Dem kann Abhilfe geschaffen werden mit gen\u00fcgend Parkpl\u00e4tzen an Autobahnauffahrten, um Fahrgemeinschaften zu bilden, und an Bahnh\u00f6fen, um auf den \u00f6ffentlichen Verkehr umzusteigen. Fahrgemeinschaften bilden eine willkommene M\u00f6glichkeit, zusammen an Anl\u00e4sse, Meetings, Sitzungen oder zum Einkaufen zu fahren. Ganz nebenbei wird so auch der soziale Zusammenhalt gef\u00f6rdert, und es wird Energie gespart. Also eine Win-win-Situation f\u00fcr alle Beteiligten und die Umwelt. Die Grundst\u00fccke an Autobahnauffahrten werden oft nicht landwirtschaftlich genutzt und k\u00f6nnen g\u00fcnstig befestigt werden, mit Sickersteinplatten zum Beispiel. Mit einer bienen- und insektenfreundlichen Bepflanzung der R\u00e4nder des Parkfeldes w\u00e4re auch der Umwelt gedient.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Grunds\u00e4tzlich unterst\u00fctzt der Bundesrat Massnahmen, die zur Reduktion von Emissionen und zur Entlastung des Strassennetzes beitragen. In diesem Sinne begr\u00fcsst er Fahrgemeinschaften und den Umstieg auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel. Im Zusammenhang mit der Beantwortung des Postulates Burkart 18.3606, \"Die Schnittstellenproblematik zwischen Nationalstrassen und dem nachgelagerten Strassennetz\", f\u00fchrt der Bund zurzeit \u00dcberlegungen zur F\u00f6rderung der Vernetzung der multimodalen Mobilit\u00e4t durch optimierte Umsteigepunkte zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln. Diese k\u00f6nnen an geeigneter Lage wie Bahnh\u00f6fen und Autobahnauffahrten dazu beitragen, den Verkehr auf den \u00f6ffentlichen Verkehr zu verlagern, und somit einen Beitrag zur L\u00f6sung der Verkehrsprobleme in St\u00e4dten und Agglomerationen leisten. Im Zusammenhang mit der Forderung nach mehr Parkpl\u00e4tzen bei Autobahnauffahrten verweist der Bundesrat zus\u00e4tzlich auf seine Stellungnahme zur Motion Fl\u00fcckiger Sylvia 17.3846, \"Mehr Gratisparkpl\u00e4tze an Autobahnauffahrten\". Die Realisierungskosten dieser Parkpl\u00e4tze k\u00f6nnen hoch ausfallen, und deren Nutzung vermag den finanziellen Aufwand - je nach Lage, Funktion und Gr\u00f6sse - nur in Ausnahmef\u00e4llen zu rechtfertigen.
Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1574812800000)\/","SubmittedBy":"Fl\u00fcckiger-B\u00e4ni Sylvia","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1632355200000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1690510587143)\/","SubmissionDate":"\/Date(1569456000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5019,"SubmissionLegislativePeriod":50,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}