Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est charg\u00e9 d'assurer durablement la capacit\u00e9 actuelle de trafic entre Frutigen et Kandersteg, notamment en cas d'\u00e9v\u00e8nement se produisant spontan\u00e9ment dans l'ancien d\u00e9p\u00f4t de munition de Mitholz et pendant les travaux d'\u00e9vacuation des anciennes munitions. \u00c0 cet effet, il fera construire sans attendre une nouvelle route \u00e0 deux voies pour contourner la zone dangereuse ou il proposera une solution \u00e9quivalente.
L'ancien d\u00e9p\u00f4t de munitions de l'arm\u00e9e \u00e0 Mitholz repr\u00e9sente un danger \u00e0 plusieurs titres\u00a0: outre la mise en danger de vies humaines, ce sont aussi des risques \u00e9conomiques qui sont encourus. Le potentiel de destruction direct en cas d'\u00e9v\u00e8nement majeur pourrait endommager les infrastructures alentour et bloquer l'ensemble du trafic entre Frutigen et Kandersteg, et donc le raccordement au canton du Valais.
La motion Grossen J\u00fcrg 18.3798, adopt\u00e9e par le Conseil national, permet au mieux de prot\u00e9ger les vies humaines en demandant au Conseil f\u00e9d\u00e9ral d'\u00e9carter rapidement et d\u00e9finitivement les dangers que pr\u00e9sente l'ancien d\u00e9p\u00f4t de munitions de Mitholz. Dans sa r\u00e9ponse \u00e0 l'interpellation Ruppen 19.3846, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral estime qu'en cas d'\u00e9v\u00e8nement majeur ou d'\u00e9vacuation, le trafic serait interrompu pendant quelques semaines et que, selon les mesures de protection prises, les voies de circulation seraient bloqu\u00e9es sur une p\u00e9riode relativement longue pendant les travaux. Et si en outre la route d'acc\u00e8s \u00e0 la galerie du tunnel de base du L\u00f6tschberg n'est pas praticable, ce tunnel serait \u00e9galement bloqu\u00e9. Kandersteg et le Valais ne seraient d\u00e8s lors plus accessibles que par le sud, ce qui perturberait sensiblement le trafic de transit nord-sud et engendrerait des pr\u00e9judices \u00e9conomiques cons\u00e9quents pour les r\u00e9gions de Kandersteg, du L\u00f6tschental et du Haut-Valais.
Il faut absolument \u00e9viter ces dommages qui se monteraient \u00e0 plusieurs millions de francs. Pour ce faire, la seule possibilit\u00e9 est que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral donne rapidement le mandat clair de construire une route de remplacement \u00e0 deux voies de capacit\u00e9 \u00e9quivalente \u00e0 la route actuelle. Cette mesure simplifierait \u00e9galement beaucoup les travaux d'\u00e9vacuation pr\u00e9vus. Pour l'approbation et la planification, on choisira l'option la plus rapide.
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Comme le Conseil f\u00e9d\u00e9ral l'a d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 dans son avis concernant la motion J\u00fcrg Grossen 18.3798 et dans sa r\u00e9ponse \u00e0 l'interpellation Ruppen 19.3846, il est conscient de l'importance des liaisons routi\u00e8res dans la vall\u00e9e de la Kander et en direction du Valais. Il prend au s\u00e9rieux la situation actuelle caus\u00e9e par l'ancien d\u00e9p\u00f4t de munitions et les effets possibles sur la liaison routi\u00e8re. Aussi a-t-il charg\u00e9 le D\u00e9partement f\u00e9d\u00e9ral de la d\u00e9fense, de la protection de la population et du sport (DDPS) de d\u00e9finir des mesures permettant de diminuer ce risque. Le DDPS a mis en place \u00e0 cet effet un groupe de travail b\u00e9n\u00e9ficiant d'une large assise.
Ce groupe de travail \u00e9labore des mesures visant \u00e0 r\u00e9duire de fa\u00e7on permanente, voire \u00e0 \u00e9carter les risques provenant de l'ancien d\u00e9p\u00f4t de munitions de Mitholz. La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et ferroviaire constitue un \u00e9l\u00e9ment central. Dans le cadre du groupe de travail, l'Office f\u00e9d\u00e9ral des routes et le DDPS examinent conjointement comment garantir la disponibilit\u00e9 des routes en cas d'\u00e9limination des munitions ou \u00e0 la suite d'un incident, tout en \u00e9vitant autant que possible de longues interruptions de la liaison routi\u00e8re. Par ailleurs, le canton de Berne pr\u00e9voit une d\u00e9viation d'urgence qui, en cas d'incident, garantirait l'acc\u00e8s \u00e0 Kandersteg et la liaison avec le Valais. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral n'estime donc pas n\u00e9cessaire de construire imm\u00e9diatement une route de remplacement \u00e0 deux voies.
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