Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di garantire un collegamento stradale permanente tra Frutigen e Kandersteg, mantenendo la capacit\u00e0 attuale, in particolare in caso di evento imprevisto presso il deposito di Mitholz e durante i lavori di sgombero delle vecchie munizioni. A tal fine occorre costruire quanto prima una nuova strada a due corsie per aggirare la zona a rischio.
","ReasonText":"L'ex deposito di munizioni dell'esercito a Mitholz, rappresenta un rischio non solo per l'incolumit\u00e0 delle persone, ma anche per l'economia, dovuto da un lato al potenziale di danno diretto alle infrastrutture sul posto e dall'altro all'interruzione di tutti i collegamenti tra Frutigen e Kandersteg, e quindi anche con il Cantone del Vallese.
La mozione Grossen J\u00fcrg 18.3798 accolta dal Consiglio nazionale attribuisce massima importanza all'incolumit\u00e0 delle persone nella misura in cui chiede al Consiglio federale di provvedere tempestivamente alla totale messa in sicurezza dell'ex deposito di Mitholz. Nella risposta all'interpellanza Ruppen 19.3846 il Collegio presume che, in caso di evento o di sgombero, le vie di comunicazione sarebbero interrotte per alcune settimane, o anche per un periodo pi\u00f9 lungo, in base alle misure di protezione adottate. Qualora non fosse percorribile neppure la strada verso il cunicolo di accesso del tunnel di base del L\u00f6tschberg, verrebbe chiuso anche il tunnel e il Vallese e Kandersteg sarebbero raggiungibili soltanto da sud. In tal caso, ne risentirebbe non solo il traffico di transito tra nord e sud, ma anche l'economia, con ingenti perdite per le regioni di Kandersteg, del L\u00f6tschental e dell'Alto Vallese, e in fin dei conti per l'intero Cantone del Vallese.
Un rischio di questo tipo con danni per milioni di franchi va assolutamente scongiurato. L'unica soluzione possibile \u00e8 che il Consiglio federale impartisca al pi\u00f9 presto chiare istruzioni per la costruzione di una strada alternativa a doppia corsia in grado di sostenere il volume di traffico attuale. In questo modo si dovrebbero agevolare notevolmente anche i lavori di sgombero previsti. Per l'autorizzazione e la pianificazione si dovr\u00e0 scegliere la procedura pi\u00f9 rapida.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Come spiegato nel parere alla mozione Grossen J\u00fcrg 18.3798 e nella risposta all'interpellanza Ruppen 19.3846, il Consiglio federale \u00e8 consapevole dell'importanza che riveste l'asse viario attraverso la valle della Kander e verso il Vallese. Prende quindi sul serio la situazione attuale, condizionata dalla presenza dell'ex deposito di munizioni, con possibili ripercussioni sul collegamento stradale. Il Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport (DDPS), su incarico del Consiglio federale, ha pertanto istituito un gruppo di lavoro rappresentativo per studiare misure volte a eliminare o ridurre definitivamente i rischi legati all'ex deposito di Mitholz, ponendo l'accento sulla sicurezza di strada e rotaia come elemento centrale della questione. In questo contesto l'Ufficio federale delle strade, in collaborazione con il DDPS, provvede a valutare come poter garantire la viabilit\u00e0 durante i lavori di sgombero delle munizioni nonch\u00e9 dopo un evento imprevisto, evitando nel limite del possibile interruzioni prolungate del collegamento. Il Cantone di Berna \u00e8 inoltre impegnato nel progettare un percorso alternativo che permetta di raggiungere Kandersteg e il Vallese in caso di emergenza. Il Consiglio federale ritiene pertanto non necessario realizzare immediatamente una nuova variante a due corsie.
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