{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20194446,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20194446,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"19.4446","BusinessType":5,"BusinessTypeName":"Mozione","BusinessTypeAbbreviation":"Mo.","Title":"Piano di misure per aumentare la quota dei TP rispetto al traffico complessivo","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di sottoporre al Parlamento un piano di misure (eventualmente con proposte di modifiche di legge), nel quale indica come pu\u00f2 essere incrementata la quota dei trasporti pubblici (TP) rispetto al traffico complessivo.</p>","ReasonText":"<p>Sulla scia delle nuove conoscenze scientifiche del Gruppo intergovernativo sul cambiamento climatico, durante la sua seduta del 28 agosto 2019 il Consiglio federale ha deciso di inasprire l'obiettivo riguardo alle emissioni di gas a effetto serra: dal 2050 la Svizzera non dovr\u00e0 pi\u00f9 emetterne. In tal modo rispetta l'obiettivo concordato a livello internazionale, di limitare il riscaldamento climatico globale a un massimo di 1,5\u00b0C rispetto al periodo preindustriale.</p><p>Nel contesto delle emissioni di gas a effetto serra svolge un ruolo determinante il settore \"Trasporti\": secondo i dati dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM), nel 2015 \u00e8 stato responsabile di quasi un terzo delle emissioni totali, segnatamente del 32,1 per cento. Se il Consiglio federale intende veramente raggiungere l'obiettivo della neutralit\u00e0 delle emissioni di CO2, non pu\u00f2 esimersi dall'attribuire un maggior peso al settore dei trasporti e stabilire nonch\u00e9 attuare le misure del caso.</p><p>I trasporti pubblici sono particolarmente efficienti sotto il profilo energetico (per persona e per tonnellata); inoltre su rotaia non provocano emissioni di CO2 e su strada ne causano poche. Rispetto al traffico motorizzato privato e a quello di mezzi pesanti si tratta di una quantit\u00e0 minima. Nel contesto degli obiettivi climatici, pertanto, i trasporti pubblici sono parte della soluzione e non il problema.</p><p>La ripartizione modale dei trasporti pubblici rappresenta oggi il 21 per cento circa. Questa quota \u00e8 cresciuta fino al 2007, per poi rimanere stabile e, seppur molto pi\u00f9 alta rispetto a quella dei Paesi limitrofi, resta insufficiente e pu\u00f2 essere incrementata. </p><p>Un aumento della quota dei TP rispetto al traffico complessivo e, di conseguenza, un trasferimento verso modalit\u00e0 di trasporto pi\u00f9 efficienti sotto il profilo energetico e a basse emissioni di CO2, contribuisce pertanto a ridurre notevolmente il carico totale di CO2.</p><p>Perci\u00f2 \u00e8 opportuno che la Confederazione conduca una riflessione globale e presenti, con un piano di misure, il modo di aumentare la quota dei TP rispetto al traffico complessivo.</p><p></p><p>I Cantoni, le citt\u00e0, i Comuni e il settore dei TP dovranno essere coinvolti nei relativi lavori.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Il Consiglio federale si adopera affinch\u00e9 il traffico viaggiatori nazionale e internazionale diventi pi\u00f9 ecologico. I TP svolgono un ruolo importante per il raggiungimento di tale obiettivo. Il Governo \u00e8 pertanto disponibile a sottoporre al Parlamento un piano di misure concordato con i principali attori del settore e finalizzato all'aumento della quota dei TP nel traffico complessivo.</p>  Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.","FederalCouncilProposal":19,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1581465600000)\/","SubmittedBy":"T\u00f6ngi Michael","BusinessStatus":215,"BusinessStatusText":"Il rapporto sullo stato di attuazione dell'intervento \u00e8 disponibile","BusinessStatusDate":"\/Date(1775001600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|52|66","Category":null,"Modified":"\/Date(1779310781530)\/","SubmissionDate":"\/Date(1576454400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5101,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti|Ambiente|Energia"}}