Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est pri\u00e9 d\u00e9sormais de prendre en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale le train (ou d'autres moyens de transports publics) et non plus l'avion pour les trajets de moins de six heures, \u00e0 l'instar de ce qu'il exige des collaborateurs de l'administration f\u00e9d\u00e9rale.
","ReasonText":"En d\u00e9cembre 2019, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a adopt\u00e9 le plan d'action \" Voyages en avion \", ce qui est r\u00e9jouissant. Ce plan d'action, qui fait partie du train de mesures sur le climat, vise \u00e0 faire baisser de 30\u00a0% d'ici \u00e0 2030 les \u00e9missions de CO2 imputables aux voyages en avion des employ\u00e9s de l'administration f\u00e9d\u00e9rale.
Le plan d'action \" Voyages en avion \" sera mis en oeuvre \u00e0 partir de l'\u00e9t\u00e9 2020 dans toutes les unit\u00e9s de l'administration. En vue de l'application de la mesure intitul\u00e9e \" Le train au lieu de l'avion \", la Centrale des voyages de la Conf\u00e9d\u00e9ration \u00e9tablira, en collaboration avec l'Office f\u00e9d\u00e9ral du personnel, une liste de toutes les destinations pour lesquelles le train devra \u00eatre pris. Il s'agit des destinations n\u00e9cessitant des trajets de moins de six heures.
Le gouvernement se doit de montrer l'exemple en respectant les r\u00e8gles qu'il impose au personnel de l'administration. Il planifiera ses rendez-vous en cons\u00e9quence. Il va de soi que des exceptions seront possibles.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est conscient de son r\u00f4le de mod\u00e8le et il se conforme bien entendu, dans la mesure du possible, aux exigences qu'il a pos\u00e9es au personnel de l'administration f\u00e9d\u00e9rale. En raison de la fonction et des t\u00e2ches qui sont les siennes, il doit toutefois tenir compte, lors de l'organisation de ses d\u00e9placements, de son emploi du temps extr\u00eamement charg\u00e9 ainsi que de l'aspect s\u00e9curitaire. En particulier, la n\u00e9cessit\u00e9 d'une pr\u00e9sence physique dans les commissions parlementaires et pendant les sessions r\u00e9duit fortement la marge de manoeuvre dans la planification des voyages de service.
Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose de rejeter la motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose de rejeter la motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1589932800000)\/","SubmittedBy":"Prelicz-Huber Katharina","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1647475200000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"4|48|52","Category":null,"Modified":"\/Date(1690508944870)\/","SubmissionDate":"\/Date(1583193600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5102,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Politique d'Etat|Transports|Environnement"}}