\u00c8 notizia di oggi che la galleria di base del Ceneri aprir\u00e0 con 4 mesi di ritardo rispetto a quanto previsto. Quindi l'opera non entrer\u00e0 in funzione con il cambio di orario di dicembre 2020, se non per una piccola parte dei convogli, ma solo nell'aprile 2021.
Il Dipartimento del territorio del Canton Ticino (DT), in una nota odierna, ha lamentato di non essere stato coinvolto nel processo decisionale che ha condotto le FFS ad operare la scelta contestata, ed ha evocato responsabilit\u00e0 delle Ferrovie federali - \" il ritardo \u00e8 causato da opere infrastrutturali minori e da altre mancanze riconducibili a FFS, da cui ci si sarebbe potuto attendere una programmazione pi\u00f9 tempestiva\" - nonch\u00e9 danni milionari a carico degli enti pubblici ticinesi e possibili richieste di risarcimento.
Chiedo al Consiglio federale:
1. Come valuta il Consiglio federale il ritardo di quattro mesi nell'apertura della galleria di base del Monte Ceneri?
2. Il Consiglio federale ne era informato, rispettivamente \u00e8 stato coinvolto nella decisione di posticipare la messa in servizio dell'opera? Se no, lo reputa normale? Se s\u00ec, per quale motivo non ha ritenuto di coinvolgere l'autorit\u00e0 cantonale ticinese, rispettivamente di sollecitarne il coinvolgimento?
3. Il Consiglio federale conferma che il ritardo \u00e8 imputabile a \"mancanze delle FFS\" come sostiene il DT?
4. \u00c8 adeguato, secondo il Consiglio federale, che il Ticino non sia stato coinvolto nella decisione di posticipo, come denuncia il DT?
5. Come si posiziona il Consiglio federale sulle probabili richieste di risarcimento in arrivo dal Ticino per le perdite milionarie causate dal posticipo della messa in esercizio della galleria di base del Ceneri?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"1./3. AlpTransit San Gottardo SA consegner\u00e0 la galleria di base del Ceneri al gestore FFS come da programma, a fine agosto. Il buon avanzamento del progetto \u00e8 anche merito del Governo ticinese, che grazie alle deroghe concesse ha consentito la rapida ripresa dell'esercizio di prova dopo la sospensione di un mese dovuta al coronavirus. L'UFT emetter\u00e0 in tempo per il cambio d'orario l'autorizzazione di esercizio, di modo che la galleria potr\u00e0 essere inaugurata nei tempi previsti ed entrare in servizio a dicembre 2020 contestualmente al cambio d'orario.
Per l'orario e l'attivazione della nuova offerta sono responsabili le competenti imprese ferroviarie (FFS nonch\u00e9 Treni Regionali Ticino Lombardia [TILO] che \u00e8 una societ\u00e0 partecipata dalle prime e dalla lombarda Trenord). Con il cambio d'orario le FFS avvieranno una cospicua parte dei collegamenti previsti. Per quest'impresa il cambio d'orario di dicembre rappresenta una notevole sfida, considerato che a causa della pandemia da coronavirus aveva temporaneamente fermato i lavori in corso sulla propria rete. In Ticino, a seguito di una decisione cantonale si sono dovuti chiudere tutti i cantieri, quindi anche quello per il raddoppio di binario Contone-Tenero, la cui entrata in servizio per il traffico regionale subir\u00e0 perci\u00f2 un ritardo. La crisi COVID-19 ha peraltro ritardato anche la formazione dei macchinisti.
La Confederazione auspica che, malgrado le conseguenze della pandemia, la maggior parte dei nuovi servizi merci, viaggiatori a lunga distanza e Metr\u00f2 Ticino possa essere avviata nei tempi previsti, ossia con il cambio d'orario a dicembre 2020. Nei rimanenti sei mesi si aspetta che le FFS recuperino il pi\u00f9 possibile il ritardo accumulato. Il resto dell'offerta sar\u00e0 attivato entro il 5 aprile 2021.
2./4. Per l'avvio tempestivo dei servizi previsti dall'orario sono responsabili le FFS, che assieme a TILO e al Cantone Ticino attualmente stanno lavorando al consolidamento dell'orario. Le due societ\u00e0 incontrano regolarmente i rappresentanti del Cantone e delle altre imprese di trasporto per fare il punto della situazione sull'offerta transitoria da dicembre 2020 ad aprile 2021.
5. Al momento non si \u00e8 a conoscenza di richieste in tal senso.
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