{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204210,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20204210,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"20.4210","BusinessType":5,"BusinessTypeName":"Mozione","BusinessTypeAbbreviation":"Mo.","Title":"Maggiore sicurezza per i ciclisti","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di proporre una modifica della legge federale sulla circolazione stradale (LCStr) affinch\u00e9 l'uso del casco diventi obbligatorio per tutti i ciclisti.</p>","ReasonText":"<p>Da diversi anni l'utilizzo della bicicletta, in tutte le sue varianti (tempo libero, mezzo di trasporto, e-bike), \u00e8 in forte ascesa.</p><p>Numerosi ciclisti non indossano il casco; con l'avvento della pedalata assistita, le bici possono raggiungere velocit\u00e0 superiori a quelle dei ciclomotori. </p><p>Guardando le cifre, soltanto nel 2018 in Svizzera sono deceduti ben 27 ciclisti, di cui 12 alla guida di e-bike. I feriti gravi sono stati invece 877 in sella a modelli \"tradizionali\" (+7%) e 308 con quelli elettrici (+38%). La maggior parte dei feriti in modo grave o mortale era alla guida di e-bike lente (236, a fronte di 85 con modelli veloci). </p><p>Chiedo una modifica della legge che renda obbligatorio l'uso del casco per tutti i ciclisti.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Nel 2008, nel quadro della consultazione sul programma per la sicurezza stradale \"Via sicura\", il Consiglio federale aveva proposto di introdurre l'obbligo del casco per tutti i ciclisti. La maggior parte dei partecipanti alla consultazione aveva tuttavia respinto la misura, per quanto alcuni avessero lasciato intendere di esservi favorevoli per i bambini. Per questi motivi, nel suo messaggio il Collegio aveva suggerito di limitarne l'uso obbligatorio ai minori di 14 anni: stando ai sondaggi, il provvedimento prometteva un'elevata accettazione da parte della popolazione (cfr. FF 2010 7455 e segg.). Il Parlamento vi si \u00e8 per\u00f2 nettamente opposto in occasione della deliberazione su \"Via sicura\" nel 2012.</p><p>Al fine di incrementare la sicurezza dei conducenti di e-bike, nella procedura di consultazione relativa alla revisione parziale della legge federale sulla circolazione stradale, della legge sulle multe disciplinari e di otto ordinanze, in corso fino al 12 dicembre 2020, il Consiglio federale propone diverse misure per questa categoria di utenti, come ad esempio i fari accesi anche di giorno e l'obbligatoriet\u00e0 del casco. Si chiede inoltre ai partecipanti di esprimersi in merito a un eventuale uso obbligatorio del casco per i ciclisti fino ai 16 anni, opponendosi tuttavia a un'ulteriore estensione.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1606262400000)\/","SubmittedBy":"Buffat Micha\u00ebl","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1664496000000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|2836|2841","Category":null,"Modified":"\/Date(1690506959187)\/","SubmissionDate":"\/Date(1600992000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5105,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti|Protezione sociale|Salute"}}