1. Il Consiglio federale sostiene gli sforzi del settore dei trasporti pubblici (TP) volti a semplificare l'attuale, complesso panorama tariffario?
2. La Confederazione quale ruolo ritiene di avere? \u00c8 pronta a intervenire affinch\u00e9 questa volta il progetto si concluda positivamente - e se possibile entro fine 2022 - e venga anche attuato? Se s\u00ec, come?
3. La Confederazione che scambi intrattiene in proposito con i Cantoni?
4. \u00c8 disposta a valutare misure di compensazione finanziaria (di durata limitata) per l'eventualit\u00e0 che con un sistema tariffario semplificato alcune comunit\u00e0 o Cantoni subiscano perdite economiche?
5. Il Consiglio federale quali altre misure ritiene possano contribuire alla riuscita del progetto?
6. Come valuta il Consiglio federale rischi e opportunit\u00e0 del nuovo comportamento in termini di mobilit\u00e0 osservato negli ultimi mesi, in particolare rispetto al raggiungimento degli obiettivi di riduzione di CO2 nel settore dei trasporti?
","ReasonText":"I TP sono molto efficienti sotto il profilo energetico nonch\u00e9 puliti. Essi assumono un ruolo centrale per il raggiungimento degli obiettivi svizzeri sul clima. Per tale motivo \u00e8 il caso di incentivare l'aumento della loro quota rispetto al volume di traffico totale (ripartizione modale). La pandemia COVID-19 ha generato un cambio di comportamento in termini di mobilit\u00e0. Per quanto attualmente l'offerta dei TP sia molto interessante in alcuni settori, in altri vi \u00e8 ancora molto da fare: il sistema tariffario \u00e8 complesso, in particolare per l'utenza che viaggia da una comunit\u00e0 tariffale a un'altra. Le odierne disposizioni tariffali del trasporto diretto nazionale, infatti, si differenziano notevolmente da quelle delle oltre 20 comunit\u00e0 esistenti.
Il settore dei TP (imprese di trasporto e comunit\u00e0) ha ora avviato un progetto con l'obiettivo di semplificare le attuali complesse strutture tariffali e creare un sistema tariffario basato su principi unitari. Gli sforzi compiuti sono nell'interesse della clientela e possono aumentare l'attrattiva dei TP. L'obiettivo deve essere quello di realizzare, in tempi utili, un sistema non solo semplice e flessibile, ma anche adatto ad attirare nuovi passeggeri.
In passato, tuttavia, progetti di questo tipo sono falliti perch\u00e9 un panorama tariffario pi\u00f9 semplice in una qualche regione, o presso un qualche gruppo di utenti, avrebbe potuto causare \"paura di eventuali perdite\" o ripercussioni finanziarie negative. Per questo motivo, molti sforzi sono stati vani. Il progetto avviato ora pu\u00f2 pertanto avere successo solo se a livello politico vengono trovati meccanismi di compensazione finanziaria per le comunit\u00e0 tariffali e i Cantoni che dovessero subire perdite economiche a seguito dell'introduzione di un sistema tariffario semplificato.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"1. Il Consiglio federale si aspetta che il settore dei TP si assuma la responsabilit\u00e0 di rendere il sistema tariffale conforme alle esigenze della clientela e predisponga in tempo utile un sistema semplificato e integrato in Svizzera.
2. La Confederazione giudica insoddisfacente l'attuale situazione tariffale, non da ultimo a causa della presenza di due sistemi distinti, quelli del \"trasporto diretto nazionale\" e delle \"comunit\u00e0\". Le imprese di trasporto hanno in parte delegato la propria sovranit\u00e0 tariffale alle comunit\u00e0. Il Consiglio federale si attende che gli sforzi del settore dei TP producano nel prossimo futuro un sistema tariffale pi\u00f9 rispondente alle esigenze dei clienti, cos\u00ec da non vedersi costretto a imporre requisiti giuridici, che potrebbe definire nel quadro dell'articolo 55a dell'ordinanza sul trasporto di viaggiatori.
3. La Confederazione intrattiene scambi a diversi livelli con i Cantoni. La volont\u00e0 di questi ultimi di modificare la situazione, ribadita in una lettera al Dipartimento federale competente, \u00e8 evidente.
4. Nel quadro dei crediti d'impegno stanziati dal Parlamento per il traffico regionale viaggiatori, la Confederazione \u00e8 disposta a fornire un'eventuale compensazione finanziaria, in relazione alle semplificazioni e alle migliorie apportate al sistema tariffale, e a valutare all'occorrenza l'adozione di misure aggiuntive di durata limitata.
5. A complemento dei lavori condotti da Alliance SwissPass l'Ufficio federale dei trasporti ha riunito esponenti del settore dei TP in un gruppo di lavoro incaricato di individuare proposte di soluzioni condivise.
6. Un'analisi dettagliata delle conseguenze a pi\u00f9 lungo termine della crisi COVID-19 sulla mobilit\u00e0 in Svizzera appare prematura. Durante il confinamento la domanda di TP ha subito un forte calo, attestandosi in autunno al 75 per cento circa di quella dell'anno scorso.
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