Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di trasmettere al Parlamento una visione d'assieme e, se necessario, un chiarimento delle disposizioni relative alla responsabilit\u00e0 civile nel trasporto merci ferroviario che spieghi, in particolare, le conseguenze giuridiche degli incidenti in cui sono coinvolti mezzi con merci pericolose. Al fine di rafforzare la certezza del diritto \u00e8 necessario soprattutto fare in modo che le parti lese possano facilmente fare valere le loro pretese, che siano garantite procedure di trasporto efficaci e che si pervenga a un'armonizzazione del diritto internazionale.
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"L'attuale responsabilit\u00e0 per rischio risale a un'epoca in cui le imprese erano al contempo aziende di trasporto ferroviario, gestori dell'infrastruttura e anche proprietarie dei carri merci. Da lungo tempo ormai, questa responsabilit\u00e0 \u00e8 ripartita tra diversi soggetti. Le regolamentazioni in materia di responsabilit\u00e0 civile devono tener maggiormente conto di questa circostanza.
Con la mozione 20.3084 Borloz, il Consiglio federale viene incaricato di trasmettere al Parlamento un chiarimento delle disposizioni relative alla responsabilit\u00e0 civile nel trasporto merci ferroviario che spieghi, in particolare, come sono ripartiti i rischi e regolamentati i ricorsi tra le imprese di trasporto ferroviarie e i detentori di carri, nonch\u00e9 le conseguenze giuridiche degli incidenti in cui sono coinvolti mezzi con merci pericolose. Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione Borloz e il Consiglio nazionale l'ha accolta il 19 giugno 2020 in qualit\u00e0 di Camera prioritaria.
Il presente postulato ha lo stesso obiettivo della mozione Borloz, ma secondo il Consiglio federale non \u00e8 necessario. Le modifiche, la cui necessit\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 stata accertata, possono essere adeguatamente portate avanti nell'ambito dell'adempimento della mozione Borloz.
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