{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20204660,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20204660,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"20.4660","BusinessType":6,"BusinessTypeName":"Postulato","BusinessTypeAbbreviation":"Po.","Title":"Integrare la prevista evoluzione della mobilit\u00e0 nei piani settoriali e in altri fondamenti della pianificazione del territorio","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Chiedo al Consiglio federale di illustrare in un rapporto l'evoluzione attesa a medio termine nel settore della mobilit\u00e0, in particolare in vista della sharing economy (economia collaborativa), dell'elettromobilit\u00e0 e delle forme di trazione alternative, del calo delle emissioni dovute alla mobilit\u00e0, dei processi di automazione e della logistica. In seguito dovranno essere valutate le ripercussioni di questa evoluzione sul sistema di trasporto globale, la pianificazione del territorio e i necessari adeguamenti dell'infrastruttura che potrebbero risultarne. Infine si dovr\u00e0 analizzare come integrare questi elementi nei piani settoriali, che costituiscono il quadro per gli importanti programmi di sviluppo infrastrutturale di natura strategica.</p>","ReasonText":"<p>Nell'ultimo progetto del Piano settoriale dei trasporti, Parte programmatica, il DATEC illustra una visione per il 2050 e una strategia di sviluppo che non prende in considerazione in misura adeguata gli sviluppi attesi nel settore della mobilit\u00e0 e le loro ripercussioni sul sistema di trasporto o sul futuro fabbisogno di infrastrutture. Nel progetto del DATEC non sono considerati per nulla, o solo in misura insufficiente, la sharing economy, l'elettromobilit\u00e0 e le forme di trazione alternative, il calo delle emissioni dovute alla mobilit\u00e0, i processi di automazione e la logistica.</p><p>Emerge per\u00f2 sin d'ora che anche questi settori hanno un notevole influsso sulla futura offerta di mobilit\u00e0 e sul suo sviluppo, e di conseguenza anche sulla pianificazione del territorio e delle infrastrutture. Tra questi settori si annovera l'automazione, che gi\u00e0 oggi invita a riflettere sul fabbisogno e sull'adeguamento delle infrastrutture. Inoltre, le trasformazioni ecologiche in atto nel settore del trasporto privato, con i sistemi di trazione alternativi e la rapida elettrificazione della flotta, implicano un cambiamento paradigmatico da tenere in considerazione in sede di pianificazione e definizione delle priorit\u00e0 per i progetti infrastrutturali. In vista dei futuri servizi di mobilit\u00e0 multimodale non va altres\u00ec dimenticato il ruolo della sharing economy. Infine, vanno presi in considerazione nelle direttive di pianificazione anche il forte incremento del commercio elettronico e il crescente fabbisogno di trasporto, con le sue ripercussioni sulla logistica.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.","FederalCouncilProposal":18,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1613520000000)\/","SubmittedBy":"Regazzi Fabio","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1717592114000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|2846","Category":null,"Modified":"\/Date(1717592134280)\/","SubmissionDate":"\/Date(1608163200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5107,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti|Pianificazione territoriale e alloggi"}}