Das Parlament schafft die rechtlichen Grundlagen, damit ab 2023 in der Schweiz keine mit fossilen Energietr\u00e4gern betriebene Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge neu zugelassen werden (Zero Emission Strategie).
","ReasonText":"Mit der Ratifizierung des Pariser Klimaabkommens gibt sich die Schweiz das Ziel, bis 2030 die Treibhausgasemissionen gegen\u00fcber 1990 um 50 Prozent zu senken. Danach muss eine weitere massive Senkung erfolgen, um die Ziele des Pariser Abkommens (netto null bis 2050) zu erreichen. Es ist klar, dass der motorisierte Individualverkehr hier einen angemessenen Anteil beitragen muss, weil der Beitrag im Geb\u00e4udebereich durch Geb\u00e4udesanierungen sehr viel langsamer erfolgt, selbst wenn die entsprechenden Anstrengungen verst\u00e4rkt werden. Darum muss der Fahrzeugpark rasch \u00f6kologisiert werden. Eine Zulassungsbeschr\u00e4nkung ist technikneutral. Weiterhin neu zugelassen werden k\u00f6nnen neben Elektromotoren beispielsweise auch Wasserstoffmotoren, mit nichtfossilem Gas betriebene Gasmotoren oder andere auch unbekannte alternative Antriebsformen, sofern sie nicht auf fossilen Treibstoffen basieren.
Die Gr\u00fcnen vertreten im Mobilit\u00e4tsbereich eine Dreipunktstrategie:
1. unn\u00f6tigen Verkehr vermeiden;
2. den verbleibenden Verkehr wo m\u00f6glich verlagern auf den \u00f6ffentlichen Verkehr und sanfte Mobilit\u00e4t;
3. den verbleibenden motorisierten Individualverkehr vertr\u00e4glich gestalten f\u00fcr Mensch (L\u00e4rm, Abgase) und Umwelt (Abgase, Klimaauswirkungen). Dazu geh\u00f6rt einerseits die Umstellung auf Zero Emission Fahrzeuge. Ebenfalls wichtig ist die Umstellung auf leichtere Fahrzeuge und die F\u00f6rderung von Car-Sharing.
Andere Staaten diskutieren bereits ehrgeizige Ziele f\u00fcr die Umstellung auf Null Emissions-Fahrzeuge. So sollen beispielsweise in Norwegen gem\u00e4ss dem Verkehrsplan-Entwurf der Regierung ab 2025 nur abgasfreie Fahrzeuge verkauft werden d\u00fcrfen. Frankreich setzte im Dezember 2019 ein Gesetz in Kraft, das ab 2040 den Verkauf von Autos und leichten Nutzfahrzeugen mit fossilem Antrieb verbietet. Im November 2020 k\u00fcndigte der britische Premier Boris Johnson zudem an, in Grossbritannien den Verkauf von fossil angetriebenen Autos nicht - wie bis anhin geplant - ab 2035, sondern bereits ab 2030 zu verbieten.
Die \u00d6kologisierung des Schweizer Fahrzeugbestands wird auch mit dem geforderten Zulassungsstopp noch lange dauern. Bereits zugelassene Autos mit fossilem Antrieb d\u00fcrften ja weiterhin genutzt werden. In der Schweiz betr\u00e4gt die Nutzungsdauer von Neuwagen zwischen 8 und 9 Jahren, zudem muss damit gerechnet werden, dass diese Fahrzeuge anschliessend auch im Ausland weiter genutzt werden.
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