Das Strassenverkehrsgesetz soll so angepasst werden, dass das Verbot von \u00f6ffentlichen Rundstreckenrennen mit Motorfahrzeugen, das in Artikel\u00a052 festgeschrieben ist, aufgehoben wird.
","ReasonText":"Artikel\u00a052 Absatz\u00a01 des Strassenverkehrsgesetzes lautet wie folgt:
\"\u00d6ffentliche Rundstreckenrennen mit Motorfahrzeugen sind verboten. Der Bundesrat kann einzelne Ausnahmen gestatten oder das Verbot auf andere Arten von Motorfahrzeugrennen ausdehnen; er ber\u00fccksichtigt bei seinem Entscheid vor allem die Erfordernisse der Verkehrssicherheit und der Verkehrserziehung. \"
Dieser Artikel war eine Reaktion auf den schweren Unfall beim Rennen von Le Mans 1955. Die Sicherheit bei Rundstreckenrennen hat sich in den letzten 66 Jahren jedoch so entwickelt, dass sie heute nicht mehr vergleichbar ist mit jener der F\u00fcnfzigerjahre. Im \u00dcbrigen hat auch die Sicherheit der Fahrzeuge einen Quantensprung gemacht. Die Autoindustrie und generell die Motorfahrzeugindustrie haben sich nicht nur in Bezug auf die Sicherheit, sondern auch in Bezug auf die Emissionen weiterentwickelt. Der verbreitete Einsatz von Elektro- und Hybridantrieben zeigt dies auf. Viele Meisterschaften des Autorennsports sind dabei, von Verbrennungsmotoren auf Hybrid- oder gar Elektroantriebe zu wechseln.
Rundstrecken gibt es heutzutage in praktisch allen L\u00e4ndern. Sie dienen nicht nur sportlichen Zwecken, sondern auch der Ausbildung und dem Fahrtraining. Die Rundstrecken geben den Autofahrerinnen und -fahrern n\u00e4mlich die M\u00f6glichkeit, das Lenken unter absolut sicheren Bedingungen zu trainieren, statt dies auf \u00f6ffentlichen Strassen zu tun, was die verschiedenen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer stark gef\u00e4hrden w\u00fcrde.
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