Der Bundesrat wird beauftragt, einen Bericht \u00fcber die Entwicklung des G\u00fctertransports in der Schweiz, insbesondere mit der Bahn, vorzulegen und dabei die Massnahmen zu pr\u00fcfen, die die Verlagerung des G\u00fctertransports von der Strasse auf die Schiene beg\u00fcnstigen k\u00f6nnten.
","ReasonText":"Die Schweizer Strassen und Autobahnen sind h\u00e4ufig mit Lastwagen verstopft, die G\u00fcter durch das Land oder innerhalb des Landes transportieren. Diese Transportart ist trotz der verbesserten Qualit\u00e4t der Fahrzeuge relativ umweltverschmutzend und verursacht nach wie vor viele CO2-Emissionen. Auch wenn es nicht immer m\u00f6glich ist, w\u00e4re es vorzuziehen, dass das sehr dichte schweizweite Eisenbahnnetz genutzt wird, ganz zu schweigen von den Alpentransversalen, die haupts\u00e4chlich daf\u00fcr gebaut wurden, den G\u00fctertransitverkehr aufzunehmen.
Es besteht allerdings eine gewisse Inkoh\u00e4renz in der \u00f6ffentlichen Politik. Die Bev\u00f6lkerung und die Beh\u00f6rden m\u00f6chten die Luftverschmutzung und den \u00fcberm\u00e4ssigen L\u00e4rm bek\u00e4mpfen. In den letzten Jahren wurde jedoch die Zahl der Bedienpunkte und der Anlagen f\u00fcr den G\u00fcterumschlag von Strasse auf Schiene stetig verringert. Die Folge daraus ist, dass Unternehmen h\u00e4ufig Lastwagen f\u00fcr den gesamten Transportweg bevorzugen, da dies einfacher und zeitsparender ist. Dies verringert wiederum die Nutzung des Schienentransports und senkt folglich dessen Rentabilit\u00e4t. Dadurch werden die Bedienpunkte weiter reduziert und so weiter ... Von 600 ist die Zahl auf 300 gesunken, und bald werden in der Schweiz nur noch 150 Bedienpunkte in Betrieb sein. Es l\u00e4sst sich eindeutig eine Absicht feststellen, das Angebot auf grosse Unternehmen f\u00fcr deren Transporte zwischen den grossen Ballungszentren zu beschr\u00e4nken, und das auf Kosten der KMU in abgelegenen Regionen, von Zuckerr\u00fcben- oder Holzproduzenten. Es ist anzumerken, dass der Bund vor nicht allzu langer Zeit \u00fcber die SBB in zahlreiche Bahnh\u00f6fe viel investiert hat, um so die Verlagerung des G\u00fcterverkehrs zu f\u00f6rdern. Schliesslich hat SBB Cargo, die einzige Akteurin im Wagenladungsverkehr, im Jahr 2020 eine Politik der merklichen Tariferh\u00f6hung eingef\u00fchrt mit dem Ziel, die Vorgabe der Eigenwirtschaftlichkeit zu erf\u00fcllen. Dies hat dazu gef\u00fchrt, dass ein Teil der Kundschaft abgesprungen ist.
Das Parlament hat ein CO2-Gesetz unter Dach und Fach gebracht mit dem Ziel, den Einsatz fossiler Energien zu reduzieren, und in den Strassen demonstrieren immer mehr Leute f\u00fcr den Klimaschutz. Ist es da nicht an der Zeit, diese Politik zu \u00fcberdenken und die R\u00fcckverlagerung des G\u00fcterverkehrs auf die Schiene zu f\u00f6rdern, insbesondere im inl\u00e4ndischen Verkehr? Muss der Trassenpreis ge\u00e4ndert werden oder sollen Unternehmen, die den Schienenverkehr w\u00e4hlen, finanziell unterst\u00fctzt werden? Die verschiedenen in diesem Postulat formulierten Fragen und Aussagen verlangen nach Antworten.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Die Berichterstattung zur Erf\u00fcllung des Anliegens des Postulats kann im Rahmen der Umsetzung der Motion 20.3222 erfolgen. Der Bundesrat wird dem Parlament in einem Massnahmenplan darlegen, wie der Bahng\u00fcterverkehr und multimodale Logistikl\u00f6sungen st\u00e4rker an die Senkung des CO2-Ausstosses im G\u00fcterverkehr beitragen und welche F\u00f6rdermassnahmen in Betracht gezogen werden k\u00f6nnen.
Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.","FederalCouncilProposal":18,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1621987200000)\/","SubmittedBy":"Juillard Charles","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1727171736000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|48|52","Category":null,"Modified":"\/Date(1727258152987)\/","SubmissionDate":"\/Date(1615852800000)\/","SubmissionCouncil":2,"SubmissionCouncilName":"St\u00e4nderat","SubmissionCouncilAbbreviation":"SR","SubmissionSession":5108,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":2,"FirstCouncil1Name":"St\u00e4nderat","FirstCouncil1Abbreviation":"SR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Wirtschaft|Verkehr|Umwelt"}}