Der Bundesrat wird aufgefordert, zu pr\u00fcfen und zu berichten, inwiefern die Vereinheitlichung der Tarifstrukturen im \u00f6ffentlichen Verkehr mithilfe von Verpflichtungskrediten und anderen finanziellen Anreizen sowie mit Vorgaben gest\u00fctzt auf Artikel\u00a055a der Verordnung \u00fcber die Personenbef\u00f6rderung beschleunigt werden k\u00f6nnten.
","ReasonText":"In seiner Antwort auf die Interpellation 20.4247 betont der Bundesrat, dass die heutige Tarifsituation unbefriedigend sei und \u00e4ussert seine Bereitschaft, die Vereinheitlichung finanziell zu unterst\u00fctzen und somit zu beschleunigen. Seit Jahren betonen die einzelnen Akteure die Bereitschaft zur Vereinheitlichung. W\u00e4hrend der Corona-Pandemie hat sich der Modalsplit zuungunsten des \u00f6ffentlichen Verkehrs verschlechtert. Wenn die \u00fcberregionale Mobilit\u00e4t nach der Pandemie wieder zunimmt ist es nach der Pandemie umso wichtiger, dass die Schweizer Tarifstrukturen, insbesondere bei \u00fcberregionalen Abonnements attraktiv ausgestaltet sind. Das Projekt der \u00f6V Branche (Transportunternehmen und Verb\u00fcnde), die heutigen komplexen Tarifstrukturen zu vereinfachen muss beschleunigt werden. Diese Bestrebungen sind im Interesse der Kund*innen und k\u00f6nnen die Attraktivit\u00e4t des \u00f6V erh\u00f6hen. So l\u00e4sst sich der \u00f6ffentliche Verkehr gegen\u00fcber dem Individualverkehr st\u00e4rken und einen entscheidenden Beitrag zur Reduktion des CO2-Austosses im Bereich der Mobilit\u00e4t leisten.
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