{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20214577,Language='FR')/Transcripts"}},"ID":20214577,"Language":"FR","BusinessShortNumber":"21.4577","BusinessType":5,"BusinessTypeName":"Motion","BusinessTypeAbbreviation":"Mo.","Title":"Un r\u00e9seau de stations-services \u00e0 hydrog\u00e8ne dans toute la Suisse d'ici \u00e0 2025","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est charg\u00e9 de soutenir la mise en place rapide d'un r\u00e9seau de stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne couvrant l'ensemble du territoire suisse et librement accessible au public. Ce r\u00e9seau comprendra d'ici \u00e0 2025 au minimum 100 stations-service situ\u00e9es le long des axes de circulation principaux, en particulier sur les aires de repos, \u00e0 proximit\u00e9 des jonctions autorouti\u00e8res et le cas \u00e9ch\u00e9ant \u00e0 d'autres emplacements strat\u00e9giques (notamment pour que les v\u00e9hicules des transports publics y aient eux aussi acc\u00e8s). La Conf\u00e9d\u00e9ration allouera au plus tard \u00e0 partir de fin 2023 un financement de d\u00e9part pour la r\u00e9alisation d'au moins 100 stations-service d'ici \u00e0 fin 2025. Afin de ne pas entraver le d\u00e9veloppement des stations-service, elle accordera \u00e9galement une contribution appropri\u00e9e \u00e0 celles qui sont actuellement en construction.</p>","ReasonText":"<p>Des acteurs priv\u00e9s travaillent actuellement au d\u00e9veloppement d'un r\u00e9seau suisse de stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne dans le cadre d'une coop\u00e9ration in\u00e9dite entre constructeurs de poids-lourds et d'automobiles, exploitants de stations-service et producteurs d'hydrog\u00e8ne. Le grand avantage de l'hydrog\u00e8ne est qu'il permet aux camions, bus, camionnettes, autocars ou m\u00eame voitures de s'approvisionner rapidement en carburant renouvelable dans des quantit\u00e9s suffisantes pour parcourir de longues distances. Plusieurs constructeurs ont annonc\u00e9 de nouveaux v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de piles \u00e0 combustible pour ces prochaines ann\u00e9es. D\u00e8s fin 2021, Peugeot, Opel, Citro\u00ebn et Renault lanceront ainsi des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers fond\u00e9s sur cette technologie. D'autres constructeurs pr\u00e9voient eux aussi de mettre sur le march\u00e9 de nouveaux mod\u00e8les de voitures, de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers ou de camions fonctionnant \u00e0 l'hydrog\u00e8ne. Hyundai s'est m\u00eame fix\u00e9 pour objectif d'ici \u00e0 2025 de vendre ses v\u00e9hicules au m\u00eame prix, qu'ils soient \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion, de piles \u00e0 combustible ou de batteries \u00e9lectriques.</p><p>La cr\u00e9ation rapide d'un march\u00e9 int\u00e9ressant pour les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne dans notre pays passera par le d\u00e9veloppement des infrastructures de remplissage. Pour que cette \u00e9volution puisse avoir lieu le plus rapidement possible en Suisse et en Europe, les acteurs concern\u00e9s doivent pouvoir planifier et investir sereinement. La Conf\u00e9d\u00e9ration et les cantons ont clairement un r\u00f4le \u00e0 jouer \u00e0 cet \u00e9gard. La Conf\u00e9d\u00e9ration doit prendre les devants et allouer des fonds pour garantir un d\u00e9veloppement homog\u00e8ne dans tout le pays. Pour ce qui est des aires de repos (avec restaurant et station-service) et du r\u00e9seau de transport au niveau des jonctions autorouti\u00e8res, qui sont du ressort des cantons, la Conf\u00e9d\u00e9ration est appel\u00e9e \u00e0 assurer une fonction de coordination.</p><p>\u00c0 l'heure actuelle, une station-service \u00e0 hydrog\u00e8ne co\u00fbte 1,2 \u00e0 1,5 million de francs (chiffres de 2021). La Suisse compte environ 60 aires de repos. Pour garantir une bonne couverture du territoire national, il faut tabler sur une centaine de stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne publiques install\u00e9es dans des endroits strat\u00e9giques, soit un investissement total de 120 \u00e0 150 millions de francs - un montant qui n'a rien d'excessif. Une contribution de l'ordre de 20 \u00e0 40\u00a0% des co\u00fbts d'investissement pour 100 stations-service enverrait un signal clair en permettant aux acteurs concern\u00e9s de planifier leurs activit\u00e9s avec bien plus de s\u00e9curit\u00e9, ce qui acc\u00e9l\u00e9rerait nettement le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>En vue d'atteindre l'objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette \u00e0 l'horizon 2050, le postulat Candinas (<a href=\"https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20204709\">20.4709</a> ; Hydrog\u00e8ne. \u00c9tat des lieux et options pour la Suisse) adopt\u00e9 par le Conseil national charge le Conseil f\u00e9d\u00e9ral de montrer dans un rapport l'importance de l'hydrog\u00e8ne vert pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 li\u00e9es \u00e0 la consommation d'\u00e9nergie et pour assurer \u00e0 long terme l'approvisionnement de la Suisse en \u00e9nergie, et d'en tirer des conclusions quant aux options possibles. Le rapport en question pr\u00e9sentera notamment les exigences auxquelles devra satisfaire une strat\u00e9gie pour les r\u00e9seaux de CO2, d'hydrog\u00e8ne et de gaz (planification globale de l'infrastructure du r\u00e9seau), mais aussi les sites sur lesquels une infrastructure de distribution d'hydrog\u00e8ne sera n\u00e9cessaire. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral estime qu'il n'y a pas lieu de pr\u00e9juger des conclusions de ce rapport.</p>  Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose de rejeter la motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose de rejeter la motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1644969600000)\/","SubmittedBy":"Gafner Andreas","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1695071013000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement  de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|24|48|66","Category":null,"Modified":"\/Date(1745523326880)\/","SubmissionDate":"\/Date(1639612800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5112,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"\u00c9conomie|Finances|Transports|\u00c9nergie"}}