Les articles se suivent sur les malheurs du F-35 aux \u00c9tats-Unis. Depuis peu un nouveau sujet s'est invit\u00e9 dans la saga de cet avion toujours en d\u00e9veloppement et cela pour encore plusieurs ann\u00e9es et qui collectionne les probl\u00e8mes\u00a0: aujourd'hui c'est la question du moteur du F-35 qui s'invite dans la discussion. Un moteur qui chauffe trop \u00e0 l'usage, ce qui entraine des d\u00e9g\u00e2ts et interf\u00e8re avec la furtivit\u00e9 de l'avion. Par ailleurs, dans le cadre de la r\u00e9orientation vers l'axe Asie-Pacifique de la politique g\u00e9ostrat\u00e9gique et des priorit\u00e9s militaires des USA, l'avion devrait gagner en capacit\u00e9 de d\u00e9placement et pouvoir voler plus loin et plus longtemps. Donc avec un nouveau moteur.
Alors que l'avion n'en est qu'au bloc 3B de son interminable d\u00e9veloppement, la Suisse devrait faire l'acquisition de 36 F-35 en 2027, d'un niveau bloc 4. De nombreux d\u00e9veloppements sont encore \u00e0 r\u00e9aliser dans cet ordinateur g\u00e9ant et volant \u00e0 des co\u00fbts selon nos informations colossaux. Et s'ajoute maintenant la question du changement de moteur\u00a0: une proposition de loi \u00e0 cet effet est pr\u00e9vue dans le cadre du budget 2022. Des co\u00fbts \u00e9normes suppl\u00e9mentaires et en fait un nouvel avion \u00e0 la cl\u00e9...
Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral peut-il nous pr\u00e9ciser si l'avion qu'il compte acqu\u00e9rir sera dot\u00e9 de l'ancien moteur qui semble collectionner les probl\u00e8mes ou du nouveau\u00a0? Le cas \u00e9ch\u00e9ant a-t-il connaissance des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires \u00e0 envisager\u00a0?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"L'acquisition pr\u00e9vue comprend la derni\u00e8re version du moteur. Le F-35A a d\u00e9j\u00e0 accompli plus de 460 000 heures de vol avec ce moteur, qui s'est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 tr\u00e8s fiable. Il est normal qu'un avion de combat moderne connaisse des d\u00e9veloppements, comme le montre aussi l'exploitation des F/A-18C/D actuels, qui ont subi plusieurs mises \u00e0 niveau au cours de leur utilisation.
Les \u00c9tats-Unis examinent en ce moment des variantes de mise en oeuvre pour le perfectionnement du moteur. D'une part, des am\u00e9liorations ponctuelles du moteur actuel sont propos\u00e9es, d'autre part, le Congr\u00e8s am\u00e9ricain r\u00e9clame une strat\u00e9gie visant l'installation d'un moteur bas\u00e9 sur une nouvelle technologie d\u00e9velopp\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Celle-ci permettrait \u00e0 la fois d'augmenter la pouss\u00e9e maximale et de r\u00e9duire la consommation moyenne de carburant.
R\u00e9ponse du Conseil f\u00e9d\u00e9ral.","FederalCouncilProposal":8,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1644969600000)\/","SubmittedBy":"Fridez Pierre-Alain","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquid\u00e9","BusinessStatusDate":"\/Date(1655424000000)\/","ResponsibleDepartment":6,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement de la d\u00e9fense, de la protection de la population et des sports","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DDPS","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"9|15|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1776952513833)\/","SubmissionDate":"\/Date(1639612800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5112,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Politique de s\u00e9curit\u00e9|\u00c9conomie|Transports"}}