Occorre adeguare le basi legali in modo che dal 2035 non sia pi\u00f9 consentito mettere in circolazione veicoli con motore a combustione che possono essere guidati con la licenza di condurre della categoria B.
","ReasonText":"Il Parlamento UE ha deciso che dal 2035 le automobili convenzionali e i veicoli utilitari leggeri fino a 3,5 tonnellate con motore e combustione saranno vietati in Europa. A partire da questa data non sar\u00e0 quindi pi\u00f9 consentito vendere veicoli nuovi con motore a combustione. Il divieto non si applicher\u00e0 alle automobili gi\u00e0 in circolazione alimentate con benzina o diesel. Nonostante la decisione debba ancora essere confermata dagli Stati membri dell'UE, si pu\u00f2 considerare che il divieto entrer\u00e0 in vigore. Diversi Paesi europei, fra cui Danimarca, Austria, Svezia e Slovenia, avevano gi\u00e0 deciso nel novembre 2021, in occasione del Vertice sul clima di Glasgow, che al pi\u00f9 tardi a partire dal 2035 non avrebbero pi\u00f9 autorizzato nuovi veicoli a benzina o diesel.
I veicoli con motore a combustione emettono CO2 e nuocciono quindi al clima. Nel 2019 il trasporto di persone ha causato in Svizzera circa 11,5 milioni di tonnellate di CO2, ossia il 28 per cento delle emissioni del nostro Paese. Mentre in questi ultimi anni si \u00e8 riusciti a ridurre le emissioni di gas serra in altri settori, gli obiettivi intermedi nel settore dei trasporti non sono stati raggiunti. Anzi: fra il 1990 e il 2019 le emissioni di CO2 dovute al traffico sono addirittura aumentate del 2 per cento.
Per raggiungere gli obiettivi climatici \u00e8 indispensabile ridurre quanto prima le emissioni di CO2 nel settore dei trasporti. Recependo il divieto dei motori a combustione, la Svizzera potr\u00e0 raggiungere pi\u00f9 rapidamente gli obiettivi climatici nel settore dei trasporti. La Svizzera deve avanzare di pari passo con l'UE. Fissare una data chiara sin d'ora offre inoltre certezza pianificatoria sia ai consumatori svizzeri che al settore dell'automobile svizzero. Il termine 2035 lascia all'industria il tempo sufficiente per adeguarsi e convertire la produzione.
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