Con la presente iniziativa parlamentare chiedo di modificare l'articolo 81a capoverso 2 della Costituzione federale (Cost.) al fine di elargire un abbonamento met\u00e0-prezzo agli utenti fino al compimento dei 25 anni, a coloro che hanno raggiunto l'et\u00e0 pensionabile ordinaria e ai disoccupati:
articolo 81a capoverso 2 Cost.: i prezzi pagati dagli utenti del trasporto pubblico costituiscono un forte incentivo. L'abbonamento met\u00e0-prezzo \u00e8 elargito agli utenti fino al compimento dei 25 anni, a coloro che hanno raggiunto l'et\u00e0 pensionabile ordinaria e a coloro che ricevono l'indennit\u00e0 di disoccupazione.
","ReasonText":"Nel suo rapporto concernente l'iniziativa parlamentare 22.411 Favoriamo la gratuit\u00e0 dei trasporti pubblici comunali o cantonali, che ho presentato lo scorso giugno e che chiedeva di modificare la Costituzione per consentire ai Cantoni e ai Comuni di introdurre la gratuit\u00e0 dei trasporti pubblici, la maggioranza della Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni aveva ricordato che vi erano \"agevolazioni tariffali gi\u00e0 in vigore e [quelle] agevolazioni pianificate per determinate fasce della popolazione, fra cui ad esempio i giovani\". La presente iniziativa parlamentare si rivolge in particolare a quest'ultima categoria. Elargire un abbonamento met\u00e0 prezzo a questi utenti consentir\u00e0 di radicare abitudini in ambito di trasporto che risulteranno ecologiche e vantaggiose dal profilo economico. Per quanto concerne i pensionati, la misura proposta consentir\u00e0 loro di viaggiare in modo pi\u00f9 conveniente e li incoragger\u00e0, per chi pu\u00f2, ad abbandonare il mezzo di trasporto individuale motorizzato. Infine, poich\u00e9 spesso, per non essere penalizzati, i disoccupati sono costretti ad accettare posti di lavoro che non si trovano necessariamente nella localit\u00e0 in cui vivono, l'elargizione di un abbonamento met\u00e0-prezzo ridurr\u00e0 le spese di viaggio connesse alla ricerca di un impiego e, pi\u00f9 in generale, nella loro vita quotidiana in un momento in cui subiscono una perdita di reddito.
L'urgenza legata ai cambiamenti climatici impone misure ambiziose nell'ambito della mobilit\u00e0 essendo il settore dei trasporti responsabile di quasi il 40 per cento delle emissioni di gas serra in Svizzera, di cui tre quarti imputabili alle sole automobili private.
L'elargizione di un abbonamento met\u00e0-prezzo a queste tre categorie di persone costerebbe, al massimo, circa 420 milioni di franchi all'anno, ovvero 1/15 del finanziamento di tutti i trasporti pubblici su rotaia e su gomma. Questo costo equivale all'incirca alle entrate derivanti dalla vendita degli abbonamenti met\u00e0-prezzo nel 2022, pari a circa 500 milioni. La presente stima non tiene conto delle persone di queste tre categorie che hanno gi\u00e0 un abbonamento di questo tipo e che quindi sono conteggiate due volte nei calcoli.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Prezioso Batou Stefania","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1699258855000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|28|48|52","Category":null,"Modified":"\/Date(1711490130783)\/","SubmissionDate":"\/Date(1671062400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5117,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Economia|Questioni sociali|Trasporti|Ambiente"}}