Il programma di sviluppo strategico della rete delle strade nazionali (PROSTRA) dopo le recenti decisioni, prevede di finanziare il collegamento dell'agglomerato del locarnese alla rete delle strade nazionali solo nel 2040. Si anticipa invece - e questa \u00e8 una buona notizia - la realizzazione della terza corsia da Lugano verso Sud (POLUME) al 2030.
L'agglomerato del locarnese conta circa trentamila residenze secondarie, perlopi\u00f9 di confederati, i residenti sono circa 65'000 unit\u00e0. La regione sopporta quotidianamente l'entrata di decine di migliaia di veicoli dei frontalieri, oltre al traffico legato al turismo, che penalizza anche le varie attivit\u00e0 economiche. La presenza in tutto il Ticino di abitazioni diffuse pone limiti importanti all'efficacia della mobilit\u00e0 pubblica, per questi motivi una mobilit\u00e0 privata efficiente e complementare ricopre un ruolo fondamentale.
La realizzazione nel 2030 del progetto POLUME sgraver\u00e0 da un lato la situazione viaria in entrata per la Svizzera e per i residenti del mendrisiotto. Nel 2032 entrer\u00e0 in funzione la seconda galleria del Gottardo che garantir\u00e0 maggiore sicurezza nel transito di questo traforo e quindi porter\u00e0 ad una costante fruizione dello stesso.
Nonostante gli sforzi profusi dal Canton Ticino per anticipare la realizzazione del collegamento A2-A13 (presa a carico dell'allestimento del progetto generale con CHF 9,6 mio di Franchi nel 2016), lo stesso \u00e8 in agenda solo nel 2040. \u00c8 un controsenso potenziare l'afflusso di veicoli da nord e sud verso il Ticino nel 2030 e non realizzare nel contempo il collegamento A2-A13. Si tratta di una mancanza che metter\u00e0 in ulteriore difficolt\u00e0 i residenti, i proprietari delle residenze secondari, l'economia locale e il settore turistico della regione del Locarnese.
Chiedo al Consiglio federale:
1. Esiste la possibilit\u00e0 di anticipare la realizzazione del collegamento A2-A13 al 2030?
2. Se no, quali impedimenti e di che carattere vi sarebbero?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Per il collegamento A2-A13 esiste attualmente una bozza di progetto generale realizzata dal Cantone Ticino; questa da un lato \u00e8 servita come base per le valutazioni necessarie all'integrazione del progetto nel Programma di sviluppo strategico della rete delle strade nazionali (PROSTRA) e dall'altro ha permesso di avviare una consultazione preliminare degli enti coinvolti e di alcuni Uffici federali, da cui \u00e8 emersa la necessit\u00e0 di sviluppare e migliorare determinati elementi progettuali. Il collegamento A2-A13 verr\u00e0 inoltre integrato prossimamente nel Piano settoriale dei trasporti, Parte infrastruttura stradale (SIN). Questa procedura, volta a coordinare la nuova infrastruttura stradale con le altre attivit\u00e0 d'incidenza territoriale e definire il futuro tracciato finale, sar\u00e0 completata prima dell'approvazione del progetto generale da parte del Consiglio federale e richiede ancora alcuni anni.
L'esperienza dimostra inoltre che le opere situate in un contesto cos\u00ec densamente popolato e delicato in termini ambientali necessitano di tempi importanti per la progettazione di dettaglio e le procedure di approvazione dei piani. Per questi motivi al momento si ritiene verosimile una realizzazione dopo il 2040.
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