{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20223229,Language='DE')/Transcripts"}},"ID":20223229,"Language":"DE","BusinessShortNumber":"22.3229","BusinessType":5,"BusinessTypeName":"Motion","BusinessTypeAbbreviation":"Mo.","Title":"Touristischer Verkehr. Ein vernachl\u00e4ssigter Bereich im \u00f6ffentlichen Verkehr?","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Der Bundesrat wird beauftragt, ein Mandat zur Schaffung einer Koordination zur F\u00f6rderung des \u00f6ffentlichen Verkehrs f\u00fcr den Tourismus zu erteilen.</p>","ReasonText":"<p>Die j\u00fcngsten \"Verkehrsperspektiven 2050\" zeigen deutlich, dass der touristische Verkehr ebenso wie der Freizeitverkehr kontinuierlich an Bedeutung gewinnt. Der Anteil des \u00f6ffentlichen Verkehrs am gesamten touristischen Verkehr ist jedoch geringer als der Anteil des \u00f6ffentlichen Verkehrs am Gesamtverkehr. In der Schweiz ist die Anbindung an den \u00f6ffentlichen Verkehr insgesamt gut und es gibt noch grosses Potenzial, mehr Touristinnen und Touristen dazu zu bewegen, die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen. Dies w\u00fcrde auch den Anteil des \u00f6ffentlichen Verkehrs im Modal Split erh\u00f6hen und dadurch zu einem klimaschonenderen Verhalten beitragen. </p><p>Damit gute Innovationen im Bereich des touristischen Verkehrs entwickelt werden k\u00f6nnen, m\u00fcssen zahlreiche Akteure beteiligt werden. Nicht nur die Transportunternehmen selbst sind davon betroffen, sondern auch andere Dienstleister im Tourismusbereich. Es gibt verschiedene Instrumente zur F\u00f6rderung der Innovation. Dazu z\u00e4hlen vor allem Innotour, die Koordinationsstelle f\u00fcr nachhalte Mobilit\u00e4t (KOMO) und die Schweizerische Agentur f\u00fcr Innovationsf\u00f6rderung (Innosuisse). Diese Stellen zur F\u00f6rderung der Innovation haben jeweils unterschiedliche Ausrichtungen und richten sich somit nicht an die gleichen Zielgruppen. Durch gemeinsame Projektausschreibungen k\u00f6nnten diese unterschiedlichen Zielgruppen gemeinsam mobilisiert werden und bedeutende Impulse f\u00fcr Innovationen im Bereich des touristischen Verkehrs gegeben werden.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Der Bundesrat ist sich des Entwicklungspotenzials des touristischen Reiseverkehrs bewusst.</p><p>Das Potenzial des \u00f6ffentlichen Verkehrs im Tourismus und in der Freizeitmobilit\u00e4t st\u00e4rker auszusch\u00f6pfen, ist auch eine der Massnahmen, die bereits in der 2009 vom Bundesrat verabschiedeten \"Strategie Freizeitverkehr\" vorgesehen sind.</p><p>Die Aktualisierung dieser Strategie durch das Bundesamt f\u00fcr Raumentwicklung (ARE) ist geplant und wird im Rahmen der Erf\u00fcllung der Postulate 20.3328 und 21.4452 vorgenommen. Dabei wird der Bundesrat auch pr\u00fcfen, ob wie im Postulat 20.3328 gefordert, Bedarf f\u00fcr eine zus\u00e4tzliche Koordination zur F\u00f6rderung des \u00f6ffentlichen Verkehrs f\u00fcr den Tourismus besteht.</p><p>Die Perspektive \"Bahn 2050\" leitet aus den bestehenden Strategien des Bundes die strategische Stossrichtung f\u00fcr die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs ab. Als Grundlage dient der Programmteil \"Mobilit\u00e4t und Raum 2050\" des Sachplans Verkehr. Eine Koordination zwischen den verschiedenen F\u00f6rderinstrumenten f\u00fcr Innovation (Innotour, KOMO, Innosuisse) findet bereits heute statt. Das Bundesgesetz \u00fcber die F\u00f6rderung von Innovation, Zusammenarbeit und Wissensaufbau im Tourismus (SR 935.22) sieht in Artikel\u00a06, Absatz\u00a02 vor, die vom Projekt direkt betroffenen \u00c4mter zu konsultieren.</p>  Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1652832000000)\/","SubmittedBy":"Maret Marianne","BusinessStatus":215,"BusinessStatusText":"Berichterstattung zum Umsetzungsstand des Vorstosses liegt vor","BusinessStatusDate":"\/Date(1775001600000)\/","ResponsibleDepartment":8,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Wirtschaft, Bildung und Forschung","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"WBF","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|48","Category":"IV","Modified":"\/Date(1779310791880)\/","SubmissionDate":"\/Date(1647475200000)\/","SubmissionCouncil":2,"SubmissionCouncilName":"St\u00e4nderat","SubmissionCouncilAbbreviation":"SR","SubmissionSession":5113,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":2,"FirstCouncil1Name":"St\u00e4nderat","FirstCouncil1Abbreviation":"SR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Wirtschaft|Verkehr"}}