Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di lanciare, assieme alle imprese di trasporto pubblico e a SwissPass, un'iniziativa di durata limitata che faccia risparmiare i cittadini e li invogli a passare ai trasporti pubblici (TP).
","ReasonText":"Nel primo semestre 2022 il costo della vita degli Svizzeri \u00e8 notevolmente aumentato, anche a causa degli elevati prezzi di energia e carburanti. Invece di ridurre la tariffa di benzina, diesel e petrolio, il Consiglio federale dovrebbe lanciare una o pi\u00f9 iniziative che incentivino la gente a passare ai TP. Una carta giornaliera da 10 franchi, una giornaliera famiglia da 20 franchi oppure promozioni mirate per giovani, pensionati e fruitori di aiuti sociali, ad esempio, spingerebbero sicuramente molti a spostarsi con i mezzi pubblici piuttosto che in macchina.
Nella sua risposta alla domanda 22.7342, il Consiglio federale osserva che promozioni di questo tipo potrebbero irritare la clientela consolidata e che molti nuovi clienti acquisiti grazie a tali promozioni potrebbero smettere di usare i TP una volta terminate. Inutile aggiungere che un'iniziativa di durata limitata non deve riguardare i treni con un tasso di occupazione del 100 per cento, in modo che l'esperienza di viaggio resti sempre un bel ricordo per tutti.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Le imprese che operano nel settore dei trasporti pubblici godono della sovranit\u00e0 tariffale, il che implica anche che esse lancino, mediante misure di marketing e promozioni, offerte soprattutto per nuovi clienti, nell'obiettivo di convincerli a lungo termine dei pregi dei trasporti pubblici. \u00c8 altres\u00ec di loro competenza fare in modo che le promozioni non interessino treni con forte affluenza. I biglietti risparmio adempiono tali criteri e gi\u00e0 oggi sono offerti in numerosi casi.
Il Consiglio federale respinge l'idea di promozioni sostenute dallo Stato. I poteri pubblici (Confederazione e Cantoni) finanziano gi\u00e0 una quota notevole dei costi non coperti nel traffico regionale e nell'infrastruttura ferroviaria, lasciando alle imprese di trasporto margine di manovra per iniziative specifiche.
Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposal":21,"FederalCouncilProposalText":"Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1661904000000)\/","SubmittedBy":"Gruppo socialista","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1710334419000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"15|28|48|66|2836","Category":null,"Modified":"\/Date(1745523251367)\/","SubmissionDate":"\/Date(1654560000000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5115,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Economia|Questioni sociali|Trasporti|Energia|Protezione sociale"}}