3. Trafic automobile
a. Comment le volume du trafic a-t-il \u00e9volu\u00e9 entre le 1er juin 2007, le 1er janvier 2015 et le 30 juin 2022\u00a0? Quelles sont les pr\u00e9visions d'\u00e9volution jusqu'\u00e0 2030\u00a0?
b. Combien de voitures \u00e9taient-elles immatricul\u00e9es en Suisse au 1er juin 2007, au 1er janvier 2015 et au 30 juin 2022\u00a0?
c. Combien de v\u00e9hicules ont-ils franchi la fronti\u00e8re chaque jour au 1er juin 2007, au 1er janvier 2015 et au 30 juin 2022\u00a0?
d. Combien d'heures d'embouteillage la Suisse comptait-elle en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
4. Trafic ferroviaire
a. Comment le volume de trafic a-t-il \u00e9volu\u00e9 entre le 1er juin 2007, le 1er janvier 2015 et le 30 juin 2022\u00a0? Quelles sont les pr\u00e9visions d'\u00e9volution jusqu'\u00e0 2030\u00a0?
b. Combien de kilom\u00e8tres ont-ils \u00e9t\u00e9 parcourus en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
c. Combien y avait-il d'AG (y compris d'AG des collaborateurs) en circulation au 1er juin 2007, au 1er janvier 2015 et au 30 juin 2022\u00a0?
d. Combien de trains avec combien de places assises ont-ils circul\u00e9 en Suisse en un seul jour ouvrable en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation, et distinguer entre trafic voyageurs et trafic marchandises) ?
e. Combien de trains avaient-ils un retard de plus de trois minutes en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
5. Consommation d'\u00e9lectricit\u00e9
a. Combien de kWh ont-ils \u00e9t\u00e9 consomm\u00e9s en Suisse en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ? Quelles sont les pr\u00e9visions d'\u00e9volution jusqu'\u00e0 2030\u00a0?
b. Quelle quantit\u00e9 d'\u00e9lectricit\u00e9 a-t-elle \u00e9t\u00e9 produite en Suisse en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
6. Degr\u00e9 d'autosuffisance
a. Quel \u00e9tait le degr\u00e9 d'autosuffisance en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
b. Quelle quantit\u00e9 de denr\u00e9es alimentaires et d'aliments pour animaux a-t-elle \u00e9t\u00e9 produite en Suisse ou import\u00e9e en 2017, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
7. Utilisation des sols et impact sur l'environnement
a. Combien d'unit\u00e9s d'habitation y avait-il en Suisse en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
b. Quelle surface a-t-elle \u00e9t\u00e9 nouvellement construite entre 2007 et 2015 et entre 2015 et 2022\u00a0?
c. Quelle surface a-t-elle \u00e9t\u00e9 densifi\u00e9e entre 2007 et 2015 et entre 2015 et 2022 (diminution de la qualit\u00e9 de vie) ?
d. Quelle quantit\u00e9 de d\u00e9chets a-t-elle \u00e9t\u00e9 produite par les m\u00e9nages priv\u00e9s en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
e. Quelle quantit\u00e9 d'eaux us\u00e9es provenait-elle des m\u00e9nages priv\u00e9s en 2007, en 2015 et en 2022 (faire une extrapolation) ?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Les chiffres pr\u00e9sent\u00e9s ci-dessous qui font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l'ann\u00e9e 2020 doivent \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9s avec prudence, car cette ann\u00e9e \u00e9tait particuli\u00e8re en raison de la pand\u00e9mie de COVID-19. Les cons\u00e9quences sur le plan statistique sont donc notables, notamment en ce qui concerne les d\u00e9placements.
3.a\u00a0: l'Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique (OFS) calcule la distance totale parcourue par des personnes au cours d'une p\u00e9riode donn\u00e9e, mesur\u00e9e en voyageurs-kilom\u00e8tres. Les donn\u00e9es sont toujours fournies sous la forme d'un total pour une ann\u00e9e civile. Les distances parcourues par des personnes au moyen de v\u00e9hicules se sont \u00e9tablies \u00e0 79 261 millions de voyageurs-kilom\u00e8tres en 2007, \u00e0 91 995 millions en 2015 et \u00e0 80 141 millions en 2020 (derni\u00e8res donn\u00e9es disponibles). Selon les perspectives d'\u00e9volution du transport de l'Office f\u00e9d\u00e9ral du d\u00e9veloppement territorial (ARE), ce chiffre pourrait atteindre 96 200 millions de voyageurs-kilom\u00e8tres \u00e0 l'horizon 2030.
3.b\u00a0: selon l'OFS, 3 955 787 voitures de tourisme au total \u00e9taient immatricul\u00e9es en Suisse en 2007, contre 4 458 069 en 2015 et 4 688 235 en 2021 (derni\u00e8res donn\u00e9es disponibles).
3.c\u00a0: il ressort des enqu\u00eates de l'OFS concernant le trafic voyageurs transalpin et transfrontalier que 329 912 v\u00e9hicules de tourisme entraient en moyenne chaque jour sur le territoire suisse en 2007, contre 563 089 en 2015. Les donn\u00e9es issues des enqu\u00eates men\u00e9es en 2021 ne sont pas encore disponibles.
3.d\u00a0: en 2007, on d\u00e9nombrait un total de 10 316 heures d'embouteillages, contre 22 828 heures en 2015 et 32 481 heures en 2021 (routes nationales incluant les tron\u00e7ons figurant dans le nouvel arr\u00eat\u00e9 sur le r\u00e9seau). Les donn\u00e9es pour l'ann\u00e9e 2022 ne sont pas encore disponibles.
4.a\u00a0: s'agissant du calcul du volume de trafic, se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la remarque pr\u00e9liminaire \u00e0 la question 3.a. En 2007, 17 434 millions de voyageurs-kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcourus sur le rail. Ce chiffre s'est \u00e9tabli \u00e0 20 389 millions en 2015, avant de retomber \u00e0 13 340 millions en 2020 \u00e0 la suite de la pand\u00e9mie de COVID-19. Au premier semestre 2022, 3840 millions de voyageurs-kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcourus au total. Dans ses perspectives d'\u00e9volution du transport, l'ARE table sur 22 900 millions de voyageurs-kilom\u00e8tres \u00e0 l'horizon 2030.
4.b\u00a0: l'OFS \u00e9tablit un relev\u00e9 des \" prestations kilom\u00e9triques \". Dans le domaine du trafic ferroviaire, il s'agit de la distance totale parcourue par des v\u00e9hicules (trains de voyageurs) au cours d'une p\u00e9riode donn\u00e9e (g\u00e9n\u00e9ralement par an), mesur\u00e9e en trains-kilom\u00e8tres (trains-km). En 2007, la prestation kilom\u00e9trique s'est \u00e9tablie \u00e0 169 millions de trains-km, contre 194 millions en 2015 et 195 millions en 2020. Les donn\u00e9es pour l'ann\u00e9e 2022 ne sont pas encore disponibles.
4.c\u00a0: au 1er juin 2007, 324 218 abonnements g\u00e9n\u00e9raux (AG) au total \u00e9taient en circulation (hors AG \u00e0 prix r\u00e9duit pour les collaborateurs, \u00e9tant donn\u00e9 que cette offre n'existait pas encore \u00e0 l'\u00e9poque), contre 451 707 au 1er janvier 2015 et 412 720 au 30 juin 2022.
4.d\u00a0: les si\u00e8ges-kilom\u00e8tres ou kilom\u00e8tres d'offre constituent une grandeur int\u00e9grale repr\u00e9sentative du nombre de trains et de leur offre de places assises. Un kilom\u00e8tre d'offre correspond ainsi \u00e0 une place assise propos\u00e9e dans un train sur une distance d'un kilom\u00e8tre. Les kilom\u00e8tres d'offre des CFF (filiales incluses) ont atteint le chiffre de 57 320 millions en 2007, de 65 792 millions en 2015 et de 70 342 millions en 2021. Les donn\u00e9es pour l'ann\u00e9e 2022 ne sont pas encore disponibles. Il n'existe pas d'indicateur \u00e9quivalent dans le domaine du trafic de marchandises, car les trains sont compos\u00e9s individuellement en fonction de la demande.
4.e\u00a0: \u00e9tant donn\u00e9 qu'aucune enqu\u00eate sur la ponctualit\u00e9 n'est r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l'\u00e9chelle de la branche, il faut se fonder sur les statistiques concernant la ponctualit\u00e9 \u00e0 trois minutes des trains de voyageurs sur le r\u00e9seau des CFF, \u00e9tablies par l'entreprise. Ladite ponctualit\u00e9 \u00e9tait de 89,7\u00a0% en 2008, de 90,9\u00a0% en 2015 et de 93,5\u00a0% en 2021. Il n'est pas possible de proc\u00e9der \u00e0 des comparaisons avec le degr\u00e9 de ponctualit\u00e9 de l'ann\u00e9e 2007 en raison d'un changement de la m\u00e9thode de mesure, ni avec celui atteint jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent en 2022, car il ne tiendrait compte que de cinq mois sur douze.
5.a\u00a0: selon la statistique suisse de l'\u00e9lectricit\u00e9, la consommation annuelle d'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9tait de 57 432 GWh en 2007, de 58 246 GWh en 2015 et de 58 133 GWh en 2021. Il n'est pas possible d'extrapoler un chiffre pour l'ann\u00e9e 2022, car la consommation d'\u00e9lectricit\u00e9 d\u00e9pend fortement, entre autres, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques au cours de l'ann\u00e9e.
D'apr\u00e8s le sc\u00e9nario \" Base z\u00e9ro \" des perspectives \u00e9nerg\u00e9tiques 2050+ de l'Office f\u00e9d\u00e9ral de l'\u00e9nergie (OFEN), la consommation d'\u00e9lectricit\u00e9 pourrait atteindre 59 655 GWh en 2030.
5.b\u00a0: selon la statistique suisse de l'\u00e9lectricit\u00e9, la production annuelle d'\u00e9lectricit\u00e9 en Suisse (production nette) \u00e9tait de 63 812 GWh en 2007, de 63 661 GWh en 2015 et de 60 070 GWh en 2021. Il n'est pas non plus possible d'extrapoler un chiffre pour l'ann\u00e9e 2022, car la production d'\u00e9lectricit\u00e9 d\u00e9pend elle aussi fortement, entre autres, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques au cours de l'ann\u00e9e.
6.a\u00a0: le taux brut d'auto-approvisionnement repr\u00e9sente la part de la production agricole indig\u00e8ne, y compris les denr\u00e9es alimentaires produites \u00e0 partir de fourrages import\u00e9s, dans la consommation totale de denr\u00e9es alimentaires (source\u00a0: OFS). Il \u00e9tait de 59\u00a0% tant en 2007 qu'en 2015 et de 56\u00a0% en 2020 (source\u00a0: Union Suisse des Paysans [USP]).
6.b\u00a0: 4,55 millions de tonnes de denr\u00e9es alimentaires (poids frais) ont \u00e9t\u00e9 produites en Suisse en 2007, contre 4,65 millions en 2015 et 4,64 millions en 2020. Par ailleurs, 3,89 millions de tonnes de denr\u00e9es alimentaires (poids frais) ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9es en Suisse en 2007, contre 4,02 millions en 2015 et 4,36 millions en 2020. S'agissant des fourrages (mati\u00e8re s\u00e8che), 7,06 millions de tonnes ont \u00e9t\u00e9 produites en Suisse en 2007 (production indig\u00e8ne disponible), contre 6,74 millions en 2015 et 6,70 millions en 2020. Les fourrages import\u00e9s en Suisse (importations disponibles et sous-produits de mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e9trang\u00e8res transform\u00e9es en Suisse) ont repr\u00e9sent\u00e9 0,91 million de tonnes (mati\u00e8re s\u00e8che) en 2007, 1,22 million en 2015 et 1,05 million en 2020. Les donn\u00e9es concernant les ann\u00e9es 2021 et 2022 ne sont pas encore disponibles (source\u00a0: USP).
7.a\u00a0: selon la statistique des b\u00e2timents et des logements, la Suisse comptait au total 4 008 351 logements en 2009 et 4 351 846 en 2015. Pour l'ann\u00e9e 2022, les estimations font \u00e9tat de 4 740 000 logements. Les chiffres de 2007 ne sont pas disponibles.
7.b\u00a0: il n'y a pas de donn\u00e9es permettant de r\u00e9pondre \u00e0 cette question. En revanche, il existe une statistique de la superficie et des habitats. La statistique de la superficie repose sur l'interpr\u00e9tation d'images a\u00e9riennes de la topographie. Pour diverses raisons, la Suisse est syst\u00e9matiquement repr\u00e9sent\u00e9e dans une mosa\u00efque d'images a\u00e9riennes prises sur six ann\u00e9es, par exemple de 1979 (Suisse occidentale) jusqu'\u00e0 1985 (Grisons) pour l'enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e sur la p\u00e9riode 1979-1985. Les surfaces d'habitat et d'infrastructure (aires industrielles, aires d'habitation, aires routi\u00e8res, lieux de d\u00e9tente) se sont ainsi \u00e9tendues de 27 km2 entre 1979-1985 et 1992-1997, de 23 km2 entre 1992-1997 et 2004-2009, et enfin de 20 km2 suppl\u00e9mentaires entre 2004-2009 et 2013-2018. Les prochains chiffres de la statistique de la superficie pour l'ensemble de la Suisse concerneront la p\u00e9riode 2020-2025. Selon la planification actuelle, ils pourront \u00eatre publi\u00e9s en 2026.
7.c\u00a0: dans la statistique suisse des zones \u00e0 b\u00e2tir, l'indicateur \" Surface de zones \u00e0 b\u00e2tir par habitant \" sert \u00e0 d\u00e9terminer si l'utilisation du sol est mesur\u00e9e. Ces statistiques sont disponibles tous les cinq ans. Ladite surface \u00e9tait de 336 m2 par habitant en 2007, de 309 m2 en 2012 et de 291 m2 en 2017.
7.d\u00a0: la quantit\u00e9 de d\u00e9chets produite par les m\u00e9nages priv\u00e9s n'est pas mesur\u00e9e de mani\u00e8re syst\u00e9matique. Cependant, l'Office f\u00e9d\u00e9ral de l'environnement (OFEV), l'OFEN et l'Association suisse des exploitants d'installations de traitement des d\u00e9chets r\u00e9alisent des enqu\u00eates annuelles afin de pouvoir estimer la quantit\u00e9 de d\u00e9chets produite par les m\u00e9nages priv\u00e9s. Cette estimation se base sur les donn\u00e9es relatives aux d\u00e9chets d\u00e9pos\u00e9s dans les usines d'incin\u00e9ration des ordures m\u00e9nag\u00e8res par les services de collecte communaux. Il n'existe pas de donn\u00e9es pour l'ann\u00e9e 2007. Selon les estimations, la quantit\u00e9 de d\u00e9chets g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les m\u00e9nages priv\u00e9s s'\u00e9levait \u00e0 1,89 million de tonnes en 2010, 1,84 million en 2015 et 1,77 million en 2021. En 2022, elle devrait rester \u00e0 peu pr\u00e8s au m\u00eame niveau qu'en 2021.
7.e\u00a0: le volume d'eaux us\u00e9es provenant des m\u00e9nages priv\u00e9s repr\u00e9sentait 615 millions de m\u00e8tres cubes en 2007, 526 millions en 2015 et 528 millions en 2020. Pour l'ann\u00e9e 2022, il avoisinera le niveau de 2015 ou 2020.
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