Der Bundesrat legt jeweils f\u00fcr einen Zeitraum von vier Jahren die strategischen Ziele der SBB fest. Laut seinem ersten Ziel f\u00fcr die in diesem Jahr endende Periode erwartet der Bundesrat, dass die SBB f\u00fcr ihre Kundinnen und Kunden im Personenverkehr attraktive, sichere, p\u00fcnktliche und qualitativ hochwertige Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen entwickelt und bereitstellt. Unter den verschiedenen Angeboten der SBB findet man eine ganze Internetseite, die sich unter dem Motto \"Klimafreundlich in folgende europ\u00e4ische L\u00e4nder reisen\" ihren Destinationen in Europa widmet, in den Nachbarl\u00e4ndern Deutschland, Frankreich, Italien und \u00d6sterreich, aber auch in Kroatien, Luxemburg, den Niederlanden, Slowenien, Serbien, Spanien, Tschechien und Ungarn.
F\u00fcr die Schweizer Kundschaft ist diese Dienstleistung wertvoll. Aber sie k\u00f6nnte deutlich erweitert werden, insbesondere in der Sommersaison mit detaillierteren Informationen und Reservationsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr alle Nachtzug-Verbindungen in Europa. Eine solche Dienstleistung w\u00e4re f\u00fcr all jene sehr hilfreich, die w\u00e4hrend Stunden - und oft vergeblich - Informationen \u00fcber Nachtzug-Verbindungen in Europa suchen, die \u00fcber die bekanntesten Verbindungen hinausgehen. Es geht um Verbindungen, die zwar bestehen, aber nur schwer auffindbar sind.
Die Wiederaufnahme bestimmter Nachtzug-Verbindungen aus der Schweiz (ab Z\u00fcrich und Basel) ist ein - allerdings unvollkommener - Etappensieg. Aber die SBB k\u00f6nnten zur Drehscheibe der europaweiten Informationen \u00fcber Nachtz\u00fcge werden und so ihre Kundinnen und Kunden zu 100-prozentig \u00f6kologischen Reisen durch ganz Europa bewegen, dies auch ausserhalb ausgetretener Pfade. Der Zug muss eine echte Alternative f\u00fcr Reisen sein, auch f\u00fcr Ferienreisen. Und als Weltmeisterin im Schienenverkehr kann die Schweiz hier einen Trumpf ausspielen.
Besteht die Absicht, das internationale Bahnangebot aus der Schweiz, insbesondere durch Nachtzug-Verbindungen, dank einer verst\u00e4rkten Zusammenarbeit mit anderen nationalen Bahnunternehmen auszubauen?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bundesrat erachtet es als wichtig, dass die Schweiz gut an den internationalen Bahnverkehr angebunden ist und dass die Informationen zu den Angeboten einfach zug\u00e4nglich sind.
Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 29. Juni 2022 beschlossen, die strategischen Ziele f\u00fcr die SBB AG 2019 - 2022 um ein Jahr bis Ende 2023 zu verl\u00e4ngern. Grund hierf\u00fcr sind offene Fragen bez\u00fcglich der politischen Rahmenbedingungen f\u00fcr die Unternehmenst\u00e4tigkeit der SBB. Als Vertreter des Eigners erwartet der Bundesrat eine aktive Rolle der SBB im Bereich des internationalen Verkehrs, indem sie ihre Marktstellung insbesondere durch Kooperationen weiter st\u00e4rken soll. Dazu geh\u00f6ren auch Nachtzugsverbindungen.
Wichtig sind zudem eine gute Information \u00fcber die internationalen Verbindungen sowie f\u00fcr die Kunden einfache Buchungsm\u00f6glichkeiten. Hier erwartet der Bundesrat von der SBB, dass diese Systeme vereinfacht und die L\u00f6sungen kundenfreundlicher gestaltet werden. Die SBB ist an entsprechenden Initiativen der europ\u00e4ischen Bahnen beteiligt.
F\u00fcr die Aufbereitung von guten Informationen \u00fcber internationale Bahnreisen und Nachtzugverbindungen in Europa f\u00fcr Reisende besteht zudem ein privater Markt von Vermittlern und Drittanbietern, die kundenfreundliche Ausk\u00fcnfte anbieten.
Der Bundesrat hat auch Kenntnis genommen von j\u00fcngeren Bestrebungen, die unter der Bezeichnung \"Rail to Europe\" mehr und direktere internationale Verbindungen aus der Schweiz fordert. Diese Forderung umzusetzen ist nicht einfach, geht aber grunds\u00e4tzlich in die richtige Richtung.
Der Bundesrat will schliesslich die Nutzung von Mobilit\u00e4tsdaten und den Informationsfluss zwischen Infrastrukturbetreibern, Verkehrsunternehmen, privaten Anbietern sowie Verkehrsteilnehmenden verbessern. Der Bundesrat schl\u00e4gt vor, dazu eine staatliche Mobilit\u00e4tsdateninfrastruktur aufzubauen, \u00fcber die sich die verschiedenen Akteure einfacher vernetzen sowie Daten bereitstellen und austauschen k\u00f6nnen. Zu diesem Gesetzesvorschlag hat er im Fr\u00fchjahr 2022 eine Vernehmlassung durchgef\u00fchrt.
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