Der Bundesrat wird beauftragt, eine Studie zu erarbeiten \u00fcber die L\u00e4rmemissionen und -immissionen, die die F-35A unter realen Bedingungen auf dem Ausweichflugplatz Sitten verursachen.
","ReasonText":"Der Bundesrat sagt in seiner Antwort auf meine Interpellation 22.3206 \"F-35. Auswirkungen auf die L\u00e4rmemissionen auf dem Flughafen Sitten?\": \"Die L\u00e4rmmessungen w\u00e4hrend den Testfl\u00fcgen in der Schweiz wurden von der EMPA in der Umgebung der Flugpl\u00e4tze Payerne und Meiringen beim Start, bei der Landung und beim Rollen der Flugzeuge durchgef\u00fchrt. F\u00fcr die anschliessend aus den Messungen berechneten Modelle ist der Ort der Messung nicht relevant, sondern nur deren Qualit\u00e4t. Die Modelle k\u00f6nnen damit ebenfalls zur Berechnung der Flugl\u00e4rmbelastung auf den anderen Schweizer Milit\u00e4rflugpl\u00e4tzen verwendet werden.\"
Der Flugplatz Sitten wird als Ausweichflugplatz f\u00fcr Starts und Landungen sowie f\u00fcr \"Touch and go\"-\u00dcbungen\" und f\u00fcr \"Go arounds\" genutzt. Er liegt in einem Tal mit topografischen Besonderheiten. Darum ist es notwendig, vor Ort die L\u00e4rmemissionen und -immissionen der F-35A f\u00fcr diesen Flugplatz zu messen und nicht von Modellen auszugehen, die auf L\u00e4rmmessungen auf anderen Flugpl\u00e4tzen gr\u00fcnden.
Der Mehrl\u00e4rm, den ein F-35A im Vergleich zu einem F/A-18 verursacht, wirkt sich auf die Gesundheit der Bev\u00f6lkerung aus und f\u00fchrt zu einer Abwertung der Grundst\u00fccke. Deshalb ist es wichtig, genau zu wissen, mit welchen L\u00e4rmemissionen und -immissionen auf dem Ausweichflugplatz Sitten zu rechnen ist.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bundesrat hat am 30. Juni 2021 auf Basis einer umfassenden technischen Evaluation den Typenentscheid zu Gunsten des F-35A gef\u00e4llt. Im Rahmen der Evaluation fanden Testfl\u00fcge mit dem F-35A in der Schweiz statt, die durch die Eidgen\u00f6ssische Materialpr\u00fcfungs- und Forschungsanstalt EMPA akustisch vermessen und analysiert wurden. Die Messresultate wurden mit dem aktuell von der Schweizer Luftwaffe eingesetzten F/A-18 C/D verglichen. Das VBS hat die Erkenntnisse zur L\u00e4rmbelastung im Februar 2022 in einem detaillierten Bericht ver\u00f6ffentlicht (\"Neues Kampfflugzeug: Kurzbericht L\u00e4rmmessungen und Auswirkungsanalyse F-35A\"; https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/70104.pdf.). Daraus geht auch hervor, dass die L\u00e4rmmessungen haupts\u00e4chlich in der Umgebung des Milit\u00e4rflugplatzes Payerne durchgef\u00fchrt wurden, da sieben von insgesamt acht Testfl\u00fcgen ab Payerne geflogen wurden. Die Verteilung der Messstationen wurde so gew\u00e4hlt, dass ein Maximum an Informationen in die anschliessenden Modellberechnungen einfliessen kann. Wie bereits in der Antwort des Bundesrates auf die Interpellation 22.3206 erl\u00e4utert, k\u00f6nnen die schlussendlich erstellten Modelle zur Vorhersage von Flugl\u00e4rm auf den anderen Schweizer Milit\u00e4rflugpl\u00e4tzen mit ihren jeweilig verschiedenen Umgebungen genutzt werden. Individuelle L\u00e4rmmessungen auf den einzelnen Flugpl\u00e4tzen sind entsprechend nicht notwendig und w\u00fcrden unverh\u00e4ltnism\u00e4ssig grossen Aufwand und Kosten verursachen. Dies gilt f\u00fcr die zwei weiteren Milit\u00e4rflugpl\u00e4tze Meiringen und Emmen sowie insbesondere f\u00fcr den Regionalflugplatz Sion, der haupts\u00e4chlich zivil genutzt wird. Der Anteil an Flugbewegungen mit Kampfflugzeugen auf dem Flugplatz Sion ist im Vergleich zum Anteil ziviler Flugbewegungen \u00e4usserst gering.
L\u00e4rmberechnungen f\u00fcr den Flugplatz Sion werden im Rahmen der Erarbeitung des Objektblattes zum Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt durchgef\u00fchrt (vgl. Antwort auf die Interpellation 22.3206). Sie ber\u00fccksichtigen sowohl die k\u00fcnftige zivile als auch die milit\u00e4rische Nutzung. F\u00fcr diese L\u00e4rmberechnungen plant die Luftwaffe 200 Flugbewegungen mit Kampfflugzeugen, die grunds\u00e4tzlich werktags in den normalen Trainingszeiten der Luftwaffe geflogen werden. Demgegen\u00fcber gab es auf dem Flugplatz Sion zum Beispiel im Jahr 2020 \u00fcber 37'000 zivile Flugbewegungen, davon allein mehr als 11'000 gewerbsm\u00e4ssige Bewegungen w\u00e4hrend den zivilen Betriebszeiten, die wesentlich \u00fcber die normalen Trainingszeiten der Luftwaffe hinausgehen.
Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.","FederalCouncilProposal":20,"FederalCouncilProposalText":"Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1662508800000)\/","SubmittedBy":"Clivaz Christophe","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1678924800000)\/","ResponsibleDepartment":6,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Verteidigung, Bev\u00f6lkerungsschutz und Sport","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"VBS","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"9|48|52","Category":null,"Modified":"\/Date(1690499703370)\/","SubmissionDate":"\/Date(1655337600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5115,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Sicherheitspolitik|Verkehr|Umwelt"}}