Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di procedere a uno studio per misurare le emissioni e le immissioni foniche degli F-35A in situazioni reali presso l'aerodromo alternativo di Sion.
","ReasonText":"Nella sua risposta alla mia interpellanza 22.3206 \"F-35. Quale sar\u00e0 l'impatto sulle emissioni foniche all'aerodromo di Sion? \", il Consiglio federale spiega: \"Le emissioni foniche durante i voli di prova in Svizzera sono state misurate dall'EMPA al momento del decollo, dell'atterraggio e del rullaggio degli aerei nelle vicinanze degli aerodromi di Payerne e Meiringen. Per i modelli calcolati successivamente a partire dalle misurazioni effettuate, non \u00e8 rilevante il luogo della misurazione, bens\u00ec unicamente la loro qualit\u00e0. Pertanto i modelli possono essere utilizzati anche per il calcolo dell'impatto del rumore prodotto dagli aerei sugli altri aerodromi militari.\"
L'aerodromo di Sion \u00e8 utilizzato come base alternativa per i decolli e gli atterraggi come pure per i \"Touch and Go\" e i \"Go around\". Si trova in una vallata che presenta una configurazione particolare a livello topografico. \u00c8 pertanto necessario effettuare misurazioni delle emissioni e delle immissioni foniche degli F-35A in situazioni reali per tale aerodromo e non estrapolare da modelli basati su misurazioni del rumore effettuate in altri aerodromi.
L'aumento del rumore di un F-35A rispetto a un F/A-18 ha ripercussioni sulla salute della popolazione e comporta anche deprezzamenti del valore dei beni immobili. \u00c8 quindi importante sapere con precisione quali sono le emissioni e le immissioni foniche degli F-35A sulla base alternativa di Sion.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il 30 giugno 2021 il Consiglio federale ha approvato la decisione sul modello scegliendo l'F-35A sulla base di un'esaustiva valutazione tecnica. Nell'ambito della valutazione si sono svolti in Svizzera voli di prova con l'F-35A, analizzati e misurati acusticamente dal Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca (EMPA). I risultati delle misurazioni sono stati confrontati con le emissioni foniche dell'F/A-18 C/D, attualmente impiegato dalle Forze aeree svizzere. Nel febbraio del 2022 il DDPS ha pubblicato in un rapporto dettagliato i risultati sull'inquinamento fonico (\"Nuovo aereo da combattimento: rapporto breve sulle misurazioni delle emissioni foniche e sull'analisi delle ripercussioni dell'F-35A\", disponibile unicamente in tedesco; https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/70104.pdf.). Ci\u00f2 dimostra anche che le misurazioni delle emissioni foniche sono state eseguite principalmente nelle vicinanze dell'aerodromo militare di Payerne, poich\u00e9 sette degli otto voli di prova sono decollati da l\u00ec. La ripartizione delle stazioni di misurazione \u00e8 stata scelta in modo tale da produrre il maggior numero possibile di informazioni da far confluire nei successivi modelli di calcolo. Come gi\u00e0 spiegato nella risposta del Consiglio federale all'interpellanza 22.3206, i modelli allestiti alla fine possono essere utilizzati per prevedere l'impatto del rumore prodotto dagli aerei sugli altri aerodromi militari svizzeri e nelle rispettive vicinanze. Le misurazioni individuali delle emissioni foniche nei singoli aerodromi non sono quindi necessarie e comporterebbero costi e sforzi sproporzionatamente elevati. Ci\u00f2 vale per gli altri due aerodromi militari di Meiringen ed Emmen e in particolare per l'aerodromo regionale di Sion, utilizzato principalmente per scopi civili. La percentuale di movimenti di volo con aerei da combattimento sull'aerodromo di Sion \u00e8 estremamente bassa rispetto a quella dei movimenti di volo civili.
I calcoli del rumore per l'aerodromo di Sion sono effettuati nell'ambito della stesura della scheda di coordinamento sul Piano settoriale dell'infrastruttura aeronautica (cfr. risposta all'interpellanza 22.3206). Tengono conto sia del futuro uso civile che di quello militare. Per questi calcoli del rumore, le Forze aeree prevedono 200 movimenti di volo con aerei da combattimento, che in linea di principio saranno effettuati nei giorni feriali durante i normali orari di allenamento. Nel 2020, ad esempio, l'aerodromo di Sion ha registrato pi\u00f9 di 37 000 movimenti civili di volo, di cui oltre 11 000 esclusivamente commerciali durante gli orari di esercizio civile, che vanno ben oltre i normali orari di allenamento delle Forze aeree.
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