Pi\u00f9 spazio alla tutela dell'ambiente nella navigazione interna europea
Il Consiglio federale si impegna a garantire regole uniformi e a tutelare maggiormente l'ambiente nel settore della navigazione interna europea. Nella seduta del 5 aprile 2023 ha quindi adottato il messaggio concernente l'approvazione della Convenzione di Strasburgo del 2012 sulla limitazione della responsabilit\u00e0 nella navigazione interna (CLNI 2012) e la modifica della legge federale sulla navigazione marittima sotto bandiera svizzera, come anche il messaggio concernente l'approvazione della modifica della Convenzione sulla raccolta, il deposito e il ritiro di rifiuti nella navigazione sul Reno e nella navigazione interna (CDNI).
La ratifica dell'estensione della CDNI dovrebbe migliorare la tutela dell'ambiente poich\u00e9 vieta il degassaggio incontrollato sul Reno, la Mosella e le vie navigabili in Germania e nei Paesi Bassi. Questo divieto non era previsto nell'accordo originale. Aderendo alla CLNI 2012, la Svizzera contribuisce anche ad ammodernare e a uniformare il sistema giuridico delle limitazioni di responsabilit\u00e0 sulle vie navigabili interne europee.
Rafforzare il diritto in materia di responsabilit\u00e0 rendendolo uniforme
Il sistema delle limitazioni di responsabilit\u00e0 consente ai proprietari di battelli e ai loro equipaggi, oltre che agli addetti al recupero, di limitare a un determinato importo massimo la propria responsabilit\u00e0 nei confronti di una molteplicit\u00e0 di rivendicazioni derivanti dal medesimo sinistro. In questo modo \u00e8 possibile valutare meglio il rischio legato alla responsabilit\u00e0 e garantire che le parti lese siano adeguatamente risarcite.
La CLNI 2012 \u00e8 in vigore dal 1\u00b0 luglio 2019. Belgio, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Serbia e Ungheria hanno gi\u00e0 ratificato l'accordo, mentre Francia e Svizzera si preparano a farlo.
Una maggiore tutela dell'ambiente nella navigazione interna grazie al divieto di degassaggio incontrollato
La navigazione interna \u00e8 gi\u00e0 considerata una modalit\u00e0 di trasporto ecologica e in futuro lo sar\u00e0 ancora di pi\u00f9, poich\u00e9 nella CDNI \u00e8 stato inserito il divieto di degassaggio incontrollato, che riduce ulteriormente l'inquinamento dell'atmosfera e dell'acqua.
Questo divieto rappresenta un importante sviluppo per quanto riguarda la gestione dei rifiuti nella navigazione interna e garantisce l'implementazione uniforme di elevati standard ambientali nel campo di applicazione della CDNI. Oltre alla Svizzera, le parti contraenti della CDNI sono il Belgio, la Francia, la Germania, il Lussemburgo e i Paesi Bassi.
","Proceedings":"Il Consiglio degli Stati ha approvato all'unanimit\u00e0 la Convenzione di Strasburgo del 2012 sulla limitazione della responsabilit\u00e0 nella navigazione interna e la modifica della Convenzione sulla raccolta, il deposito e il ritiro di rifiuti nella navigazione sul Reno e nella navigazione interna.
Il Consiglio nazionale ha approvato la Convenzione di Strasburgo del 2012 sulla limitazione della responsabilit\u00e0 nella navigazione interna e la modifica della Convenzione sulla raccolta, il deposito e il ritiro di rifiuti nella navigazione sul Reno e nella navigazione interna.
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