Le grand nombre de requ\u00e9rants d'asile \u00e0 Chiasso cause \u00e9galement des soucis dans les transports publics. Les CFF doivent de plus en plus souvent g\u00e9rer des groupes de requ\u00e9rants qui resquillent ou s'installent en premi\u00e8re classe sans en avoir le droit, ce qui rend parfois la situation difficile \u00e0 ma\u00eetriser.
Je pose au Conseil f\u00e9d\u00e9ral les questions suivantes:
1. Confirme-t-il ce probl\u00e8me?
2. La collaboration entre la police des transports, les polices cantonales et le Corps des gardes-fronti\u00e8re est-elle efficace dans ce domaine?
3. Qu'envisage-t-on de faire pour am\u00e9liorer la situation et garantir la s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaire dans les trains?
","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"1. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a connaissance du probl\u00e8me et le prend au s\u00e9rieux. Les CFF et les autres entreprises de transport concessionnaires sont toutefois soumis \u00e0 une obligation de transporter. Dans ce cadre, ils traitent tous les voyageurs sur un pied d\u2019\u00e9galit\u00e9. Les voyageurs qui ne poss\u00e8dent pas de titre de transport valable ou ne sont pas en mesure d\u2019en acheter un sont trait\u00e9s comme des voyageurs sans titre de transport. Les requ\u00e9rants d\u2019asile re\u00e7oivent un billet de 2e classe pour chaque transfert n\u00e9cessaire.
2. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral consid\u00e8re que la collaboration entre la police des transports, les autorit\u00e9s de police locale et l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de la douane et de la s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res est bonne.
3. Pour le Conseil f\u00e9d\u00e9ral, il est primordial que la s\u00e9curit\u00e9 dans les trains soit assur\u00e9e. Les acteurs impliqu\u00e9s analysent la situation en permanence. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, des mesures sont prises.