Nell'ambito del messaggio sullo stato dei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria e sulla Prospettiva Ferrovia 2050, il Consiglio federale \u00e8 incaricato:
- di inserire la galleria multifunzionale del Grimsel compresa anche di un collegamento ferroviario a scartamento ridotto con il Ticino (via Bedretto e Airolo)
- di stanziare i necessari crediti necessari per la progettazione
- di valutare in prospettiva pure l'eventualit\u00e0 di interrare i cavi della linea dell'alta tensione
","ReasonText":"Il Consiglio degli Stati il 9 marzo scorso ha sostenuto all'unanimit\u00e0 la mozione 23.3010 della commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del 2 febbraio 20223 nella quale si invita il Consiglio federale ad inserire nei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria e sulla Prospettiva Ferroviaria 2050, la galleria multifunzionale del Grimsel da Innertkichen (BE) a Oberwald (VS) lunga 22 KM.
Con questa mozione si chiede di prendere in considerazione nella progettazione anche un collegamento con il Ticino attraverso un'ulteriore galleria (10 KM circa) di collegamento con Bedretto e fino Airolo.
Il Sud delle Alpi diverrebbe cos\u00ec parte integrante della rete ferroviaria a scartamento ridotto. Quest'ultima sempre pi\u00f9 apprezzata a livello turistico nazionale.
Questo collegamento sensibilmente pi\u00f9 veloce tra il Sud delle Alpi e i Cantoni Berna e Vallese oltre che dare il via ad un interessante prodotto turistico, generer\u00e0 positivi ulteriori impulsi sociali ed economici a corto, medio e lungo termine nella regione alpina centrale.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il Consiglio federale intende preservare l'opportunit\u00e0 che la linea ad alta tensione da sostituire sul Grimsel sia ospitata all'interno di una galleria ferroviaria. Nel messaggio 2023 sull'infrastruttura ferroviaria \u00e8 previsto lo stanziamento dei corrispondenti fondi di progettazione, in modo da non compromettere i traguardi fissati nel Piano settoriale Elettrodotti (S\u00dcL) (scheda di coordinamento 203 Innertkirchen - Ulrichen). Nella procedura S\u00dcL \u00e8 stabilita, tra le altre cose, la condizione che entro il 2024 sia disponibile il decreto sui mezzi di progettazione ed entro il 2027 quello sulla realizzazione, finanziamento incluso, della galleria ferroviaria. In caso di inadempienza Swissgrid porter\u00e0 avanti la variante principale prevista dal S\u00dcL.
Per il collegamento proposto tra Oberwald e il Ticino attraverso un'ulteriore galleria di circa 10 km di lunghezza (Bedretto fino ad Airolo) non \u00e8 attualmente in discussione alcun raggruppamento di infrastrutture e, quindi, non sussistono n\u00e9 possibili sinergie n\u00e9 interdipendenze temporali. Qualora i Cantoni auspicassero una corrispondente offerta ferroviaria, possono presentare l'obiettivo d'offerta nella procedura per le fasi di ampliamento del programma di sviluppo strategico dell'infrastruttura ferroviaria (PROSSIF). Il prossimo rilevamento degli obiettivi d'offerta per l'ampliamento ferroviario \u00e8 in programma nel 2025 (in vista del messaggio 2030). Nell'ambito della procedura di pianificazione per l'infrastruttura ferroviaria i progetti proposti saranno esaminati anche sotto il profilo dei benefici economici.
La Confederazione, tra l'altro, verifica a intervalli regolari il potenziale di raggruppamento delle infrastrutture (linee ad alta tensione, strade, ferrovie). In questo contesto si esamina la possibilit\u00e0 di raggruppare progetti di ampliamento gi\u00e0 decisi o grandi progetti di mantenimento della qualit\u00e0.
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