Presso il Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport (DDPS) sono in corso i lavori di pianificazione relativi all\u2019introduzione degli aerei F-35 prevista per l\u2019inizio dell\u2019estate del 2028. Per quanto riguarda l\u2019organizzazione dell\u2019assistenza e della manutenzione dei nuovi velivoli, le decisioni da prendere sono in fase di preparazione all\u2019interno della RUAG, una societ\u00e0 di cui la Confederazione \u00e8 l\u2019unica azionista.
Come ha sottolineato la consigliera federale Viola Amherd durante il dibattito in Consiglio nazionale sul decreto federale relativo all\u2019acquisto di nuovi aerei da combattimento, la RUAG ha il dovere di rispettare le diverse regioni del Paese, anche in termini di posti di lavoro. Gli obiettivi strategici fissati per la RUAG dal Consiglio federale per gli anni dal 2020 al 2023 indicano espressamente l\u2019obbligo di \u00abtenere conto in giusta misura delle preoccupazioni regionali in Svizzera\u00bb.
1. Le diverse crisi che la RUAG sta attraversando e l\u2019attuale mancanza di una gestione consolidata influenzeranno o ritarderanno le importanti decisioni che devono essere prese in merito all\u2019assistenza e alla manutenzione dei nuovi aerei e alla conseguente distribuzione geografica dei posti di lavoro, decisioni che sono attese con impazienza, in particolare nella Svizzera romanda?
Le decisioni concernenti gli affari di compensazione sono attese in egual misura. La RUAG e il fabbricante Lockheed Martin stanno attualmente discutendo in merito alla possibilit\u00e0 di effettuare l\u2019assemblaggio finale di quattro aerei in Svizzera (progetto RIGI) e di considerare questi lavori come affari di compensazione. Tuttavia, se questo progetto si dovesse concretizzare e se le attivit\u00e0 della RUAG dovessero rimanere principalmente a Emmen, la Svizzera romanda potrebbe essere seriamente svantaggiata in termini di affari di compensazione, anche se secondo l\u2019articolo 2 capoverso 1 lettera c del decreto federale relativo all\u2019acquisto di nuovi aerei da combattimento il Consiglio federale \u00e8 tenuto a garantire per quanto possibile la distribuzione di tali affari tra le varie regioni: il 65 per cento nella Svizzera tedesca, il 30 per cento nella Svizzera romanda e il 5 per cento nella Svizzera italiana.
2. Il Consiglio federale ha sviluppato una strategia, d\u2019intesa con la RUAG, per garantire che gli affari di compensazione siano distribuiti secondo le regole stabilite dal decreto federale?
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1. Le dimissioni di Brigitte Beck da CEO della RUAG MRO Holding SA (RUAG MRO) e le diverse sfide strategiche e operative che la RUAG MRO si trova ad affrontare non hanno alcun influsso sulle prossime decisioni relative ai nuovi aerei da combattimento. La direzione strategica dell\u2019azienda \u00e8 assicurata dal Consiglio d\u2019amministrazione. Dopo le dimissioni di Brigitte Beck da CEO della RUAG MRO, il CFO Christian Priller e il capo della Business Area Air, Thomas Kipfer, hanno assunto la direzione ad interim della RUAG MRO in qualit\u00e0 di co-CEO garantendo cos\u00ec la gestione degli affari fino all\u2019inizio dell\u2019attivit\u00e0 del nuovo CEO. Il processo di reclutamento per la nuova occupazione del posto di CEO \u00e8 tuttora in corso. Il Consiglio d\u2019amministrazione della RUAG MRO quale organo responsabile fornir\u00e0 informazioni sull\u2019elezione del nuovo o della nuova CEO.
2. La chiave di ripartizione degli affari di compensazione (offset) tra le diverse regioni secondo l\u2019articolo 2 capoverso 1 lettera c del decreto federale concernente l\u2019acquisto di nuovi aerei da combattimento (FF 2022 3193) riguarda l\u2019intero volume di affari offset e non soltanto le commesse offset alla RUAG MRO. Se la RUAG MRO sar\u00e0 in grado di concretizzare gli affari offset summenzionati, ci\u00f2 sar\u00e0 incluso in questa valutazione complessiva.
Per quanto riguarda le attivit\u00e0 commerciali della RUAG MRO il Consiglio federale si aspetta che essa in Svizzera tenga adeguatamente conto degli interessi regionali. Questo requisito \u00e8 stato fissato negli obiettivi strategici del Consiglio federale per la RUAG MRO (FF 2022 1315) per il periodo 2020-2023 (cfr. obiettivo 3.11) e sar\u00e0 ripreso nei nuovi obiettivi strategici per il periodo 2024-2027.