Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di perseguire un accordo di settore ai sensi dell\u2019articolo 41a LPAmb per la promozione di pneumatici silenziosi.
","ReasonText":"Oltre 1,1 milioni di persone in Svizzera vivono in zone direttamente esposte al rumore stradale. La rumorosit\u00e0 generata dal rotolamento del battistrada, viaggiando a velocit\u00e0 costante, supera quella del motore delle auto gi\u00e0 a partire da circa 22 km/h. Le gomme pi\u00f9 silenziose permettono di contenere in maniera significativa i livelli sonori, intervenendo direttamente alla fonte e senza rinunciare al comfort. Infatti uno studio sul potenziale di varie misure antirumore, commissionato dall\u2019UFAM e pubblicato nel gennaio 2023, giunge alla conclusione che gli pneumatici silenziosi riducono l\u2019impatto di 2 dB per i veicoli leggeri e di 1 dB per quelli pesanti (camion). Impiegando sistematicamente questo tipo di coperture a bassa rumorosit\u00e0 si riuscirebbe a tutelare di giorno circa il 35 per cento e di notte circa il 25 per cento delle persone esposte a inquinamento acustico. Come il Consiglio federale sostiene nella risposta all\u2019interpellanza 22.4572, secondo una stima semplificata e piuttosto conservativa il numero di persone esposte a valori di immissione superiori alla soglia massima diminuirebbe di circa il 30 per cento, l\u2019equivalente di pressoch\u00e9 330 000 persone.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Il Consiglio federale condivide l'opinione dell'autrice della mozione secondo cui un accordo settoriale costituisca, dal punto di vista della fattibilit\u00e0 e dell'efficacia, una misura promettente per la promozione di pneumatici silenziosi. Inoltre, si \u00e8 gi\u00e0 espresso sulla questione nella sua risposta all'interpellanza Suter (22.4572) \"Ridurre il rumore stradale con pneumatici pi\u00f9 silenziosi\" del 15 febbraio 2023.
In uno studio (Kosten-/Nutzenbetrachtung von Massnahmen zur F\u00f6rderung leiser Reifen ; UFAM, 2019) pubblicato dall'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM), sono stati stabiliti i vantaggi economici di un accordo settoriale. Le tappe successive del lavoro sono state chiarite e l'UFAM le sta verificando con l'obiettivo di proseguire i lavori nel 2024. Il Consiglio federale ritiene quindi soddisfatte le richieste di questa mozione.