La Compagnie du Chemin de Fer Montreux Oberland Bernois (MOB) ha annunciato la chiusura dello sportello di Ch\u00e2teau-d'Oex da gennaio 2024. Si tratta dell'ultimo sportello ancora operativo al Pays-d'Enhaut (nel Cantone di Vaud) e in tutta la parte romanda, ad eccezione di Montreux. La decisione \u00e8 stata contestata dalla popolazione dell'intera regione. L'estate scorsa sono state raccolte circa 1800 firme in una petizione presentata alla direzione della MOB. I tre Comuni della regione e il Cantone sono contrari alla chiusura che giunge in un momento in cui a Ch\u00e2teau-d\u2019Oex la popolazione residente \u00e8 in aumento.
Un sistema di trasporti pubblici forte vuol dire mettere a disposizione risorse e sportelli accessibili in tutte le regioni di montagna del Paese. La consulenza allo sportello fornisce orientamento alla clientela. Anche se l'utilizzo dei servizi online sta cambiando le abitudini dei consumatori, Internet non potr\u00e0 sostituire i consigli forniti da personale preparato e qualificato per informare i viaggiatori ed evitare il divario digitale. Il trasporto individuale motorizzato \u00e8 una delle principali cause delle emissioni di gas serra. Il nostro impegno per la transizione ecologica prevede la riduzione delle emissioni di CO2 e il trasferimento del traffico alla rotaia. La consultazione dei Comuni non \u00e8 contemplata n\u00e9 dalla legge federale sul trasporto di viaggiatori (LTV; RS 745.1), n\u00e9 dalla relativa ordinanza (RS 745.11). Eliminare la possibilit\u00e0 di consultare i Comuni in caso di chiusure di sportelli di imprese di trasporto pubblico, prevista dalla vecchia legge sul trasporto pubblico, non aiuta a raggiungere gli obiettivi sopra citati.
Alla luce di quanto esposto, i sottoscritti consiglieri nazionali rivolgono le seguenti domande al Consiglio federale e lo ringraziano fin da ora per le sue risposte.
Compete all'impresa di trasporti decidere se e dove gestire propri punti vendita. L'articolo 7 della legge federale sul trasporto pubblico, abrogata il 1\u00b0 gennaio 2010, prevedeva che questa consultasse i Comuni prima di chiuderne uno. Tuttavia, anche allora la decisione finale spettava all\u2019impresa. Il Consiglio federale fa leva sull\u2019importanza del dialogo reciproco e costruttivo.
1. La digitalizzazione dei canali di vendita consente agli utenti dei trasporti pubblici di acquistare i biglietti in modo semplice. Il centro clienti del settore offre inoltre la possibilit\u00e0 di chiarire domande telefonicamente.
Per le imprese di trasporto mantenere aperto un punto vendita implica una ponderazione di costi e benefici, di cui possono discutere con i Cantoni e i Comuni. Se un Cantone o un Comune ritiene importante che il punto vendita nella propria stazione rimanga aperto, pu\u00f2 decidere di fornire un contributo finanziario.
2. Dato che i Comuni possono tuttora esercitare la loro influenza, il Consiglio federale non ritiene necessario intervenire. Nell'ambito del progetto volto a promuovere uno sviluppo territoriale coerente, la Confederazione ha emanato delle linee guida su come sviluppare sinergie tra i diversi settori. Ci\u00f2 pu\u00f2 includere, per esempio, l'accorpamento di servizi che toccano pi\u00f9 settori in un unico luogo (p. es. punto vendita dei trasporti pubblici e ufficio turistico). \u00c8 responsabilit\u00e0 delle rispettive regioni trovare soluzioni di questo tipo con le imprese.
3./ 4. Le imprese di trasporto sono libere di decidere se consultare il Comune prima di chiudere un punto vendita. Il Consiglio federale \u00e8 favorevole a tutte le forme di dialogo, ma non ritiene di dovere obbligare le imprese a condurre consultazioni.