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Frage","BusinessTypeAbbreviation":"Fra.","Title":"Fl\u00e4chendeckende Solarpanels an L\u00e4rmschutzw\u00e4nden beim Autobahnausbau","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Bei Autobahnausbauten, wie dem Sechspurausbau der A1 in den kommenden Jahren, m\u00fcssen in aller Regel auch s\u00e4mtliche L\u00e4rmschutzw\u00e4nde neu gebaut werden. Damit er\u00f6ffnen sich grosse Synergien f\u00fcr den Bau von Photovoltaik-Anlagen entlang dieser L\u00e4rmschutzw\u00e4nde. Trotzdem ist nicht vorgesehen, die L\u00e4rmschutzw\u00e4nde fl\u00e4chendeckend mit PV-Anlagen auszustatten.</p><p>- Wieso nicht?</p><p>- Ist der Bundesrat der Meinung, dass er mit Blick auf die Energiepolitik hier eine koordinierte Bundespolitik verfolgt?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Gem\u00e4ss dem Bericht in Erf\u00fcllung des Postulats Storni 20.3616, \"L\u00e4rmschutzw\u00e4nde entlang von Autobahnen und Bahnlinien. Studie \u00fcber ihr Potenzial f\u00fcr die Produktion von Sonnenenergie\", will der Bundesrat das nutzbare Potenzial, das f\u00fcr Fotovoltaikanlagen an L\u00e4rmschutzw\u00e4nden entlang von Nationalstrassen vorhanden ist, voll aussch\u00f6pfen. Das im September 2022 vom Bundesamt f\u00fcr Strassen (ASTRA) lancierte Bewerbungsverfahren f\u00fcr den Bau von Fotovoltaikanlagen Dritter erstreckt sich auf alle geeigneten L\u00e4rmschutzw\u00e4nde an den Orten, an denen das ASTRA den Strom nicht lokal verbrauchen kann. Nach Vergabe dieser Projekte haben die Dritten drei Jahre lang Zeit, um den Bau von Fotovoltaikanlagen zu planen und eine Baubewilligung einzuholen. Dadurch k\u00f6nnen die Interessengruppen Erfahrungen mit der Planung und Durchf\u00fchrung dieser Art von Projekten im Bereich der Strasseninfrastruktur und insbesondere bei L\u00e4rmschutzw\u00e4nden sammeln. Im Anschluss an diese Testphase kann der Bundesrat pr\u00fcfen, ob weitere Massnahmen erforderlich sind. Bei bereits geplanten Ausbauprojekten der Nationalstrassen f\u00fchrt die Koordination zwischen den Bewilligungsverfahren nach dem Bundesgesetz \u00fcber die Nationalstrassen zu einer Reihe von Unsicherheiten f\u00fcr die Leistungserbringer. Bei einigen Fl\u00e4chen erfolgt die Zuteilung an Dritte jedoch bedarfsorientiert.</p>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1678060800000)\/","SubmittedBy":"M\u00fcller-Altermatt Stefan","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1678060800000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|66","Category":null,"Modified":"\/Date(1694445101177)\/","SubmissionDate":"\/Date(1677628800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5118,"SubmissionLegislativePeriod":51,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr|Energie"}}