A fine 2025, le FFS e Allianz Swisspass aboliranno le popolari carte multicorse e multigiornaliere. Si tratta di carte per pi\u00f9 tragitti, che possono essere obliterate prima di ogni viaggio alle macchinette automatiche arancioni presenti nelle stazioni. Per tale motivo sono particolarmente apprezzate e richieste da bambini, anziani o persone senza smartphone.
La loro abolizione viene motivata con la domanda bassa o in calo. Secondo i media, l'anno scorso sono stati venduti 6,3 milioni di carte multicorse.
Se vogliamo promuovere il trasporto pubblico e motivare la gente a usarlo, oltre a un\u2019accessibilit\u00e0 senza barriere e a una buona offerta, occorre garantire semplicit\u00e0 nell\u2019acquisizione dei titoli di trasporto. Non tutti in Svizzera possiedono uno smartphone o vogliono acquistare i biglietti con uno smartphone. Se si chiudono sempre pi\u00f9 sportelli e in sempre pi\u00f9 casi l\u2019acquisto dei biglietti ai distributori automatici \u00e8 possibile solo con carta, una parte della popolazione avr\u00e0 difficolt\u00e0 ad acquistare i biglietti dei TP. Proprio i viaggiatori che usano le multicorse circolano regolarmente su una tratta, il che rafforza il legame con i trasporti pubblici. Per bambini e giovani le multicorse sono un ausilio importante che permette loro di viaggiare autonomamente con i mezzi pubblici su percorsi noti.
Alla luce di quanto suesposto, invito il Consiglio federale a rispondere alle domande seguenti.
1. Il Consiglio federale sostiene lo sviluppo della digitalizzazione nei trasporti pubblici (TP) e in particolare nella vendita dei biglietti, in quanto permette di implementare nuove soluzioni orientate alle esigenze della clientela e apprezzate da quest\u2019ultima.
La decisione del settore dei TP abroga semplicemente l\u2019obbligo di installare le macchinette color arancione, che servono a obliterare le carte multicorse fisiche. Pertanto dal 2026 le obliteratrici, di cui molte a fine ciclo, saranno gradualmente rimosse. La loro sostituzione sarebbe costosa.
La carta multicorse fisica sar\u00e0 tuttavia sostituita da prodotti che apporteranno, anch\u2019essi, valore aggiunto per la clientela.
2./3. Per il Consiglio federale \u00e8 importante che i TP rimangano facilmente accessibili a tutti. Spetta alle imprese di trasporto definire tariffe e canali di vendita per i TP a misura di cliente e al passo coi tempi, nel rispetto dei principi giuridici in vigore e in particolare del principio di proporzionalit\u00e0. \u00c8 loro compito garantire che le persone senza smartphone non siano svantaggiate in modo sproporzionato. Il settore dei TP ha l\u2019obbligo di offrire soluzioni adeguate per i cosiddetti \u00abnon digital\u00bb, come per esempio una carta su cui il cliente ha la possibilit\u00e0 di caricare un credito che pu\u00f2 poi utilizzare nei TP. Nel Cantone dei Grigioni \u00e8 gi\u00e0 in uso un tale sistema, denominato Venda.
4. Il Consiglio federale non ritiene attualmente necessario prevedere prescrizioni per il settore dei TP attraverso la concessione per il trasporto di viaggiatori o la procedura di ordinazione. La sovranit\u00e0 tariffale \u00e8 appannaggio delle imprese di trasporto.