Der Bundesrat wird beauftragt, unter der Federf\u00fchrung des BAV und in Zusammenarbeit mit SBB Infrastruktur, DB InfraGO und RFI darauf hinzuwirken, dass so bald wie m\u00f6glich entlang des Nord-S\u00fcd-Korridors bestehende Gleiskapazit\u00e4ten als Schnellpuffer f\u00fcr den kombinierten Verkehr (KV) zur Verf\u00fcgung stehen. Ziel ist es, 15 bis 20 Puffergleise im Norden und 6 bis 10 Puffergleise im S\u00fcden zur Verf\u00fcgung zu stellen und gegebenenfalls die Finanzierung des entsprechenden Umbaus zu regeln. Diese Massnahmen sollen dazu beitragen, den Schieneng\u00fcterverkehr, insbesondere den Kombinierten Verkehr, auf der Nord-S\u00fcd-Achse durch die Schweiz rasch zu stabilisieren, insbesondere in Zeiten, in denen baustellenbedingt deutlich weniger Trassen zur Verf\u00fcgung stehen.
Eine Minderheit der Kommission (Giezendanner, Imark, Quadri, Rutz Gregor, Schnyder, Wandfluh) beantragt, die Motion abzulehnen.
","ReasonText":"Aufgrund der derzeit instabilen Verkehrslage, insbesondere in Deutschland, kommt es vermehrt zu Zugausf\u00e4llen (aktuell 10-15% der Z\u00fcge, bis 2017 ca. 5%). St\u00f6rungen im NEAT-Korridor f\u00fchren zu Blockaden der Umschlagterminals, was die Annahme und den Versand weiterer Sendungen sowohl national als auch international verhindert. Mit der M\u00f6glichkeit, blockierte Z\u00fcge vor\u00fcbergehend auf Puffergleisen (700 m) abzustellen, bis die St\u00f6rung behoben ist und eine sichere Weiterfahrt auf den nachgelagerten Netzen gew\u00e4hrleistet werden kann, k\u00f6nnten solche Verz\u00f6gerungen vermieden werden. Die Bereitstellung und Finanzierung der Umr\u00fcstung entsprechender Anlagen ist insbesondere an folgenden Standorten zu pr\u00fcfen. Nord: ca. 15-20 Puffergleise (Offenburg, Basel, Dottikon), mit den m\u00f6glichen Standorten Basel (5-7 Gleise), Dottikon (12 Gleise, speziell f\u00fcr den KV-Korridor ausgelegt) und Offenburg (Anzahl durch DB InfraGO zu kl\u00e4ren). S\u00fcd: ca. 8-10 Puffergleise (Chiasso, Bellinzona, Domodossola).
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Der Bundesrat anerkennt den Handlungsbedarf, um so eine bessere Zuverl\u00e4ssigkeit und P\u00fcnktlichkeit im Schieneng\u00fcterverkehr herbeizuf\u00fchren. Der Bundesrat wird im n\u00e4chsten Verlagerungsbericht \u00fcber den Stand der Umsetzung Bericht erstatten. Die Umsetzung der vorliegenden Antr\u00e4ge steht, soweit sie finanzieller Natur sind, unter dem Vorbehalt der laufenden Aufgaben\u00fcberpr\u00fcfung.