Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est charg\u00e9 d\u2019examiner en d\u00e9tail, sous les angles de l\u2019infrastructure et de la technique de l\u2019horaire, les possibilit\u00e9s d\u2019arr\u00eats suppl\u00e9mentaires des trains Intercity (IC) \u00e0 Frutigen, afin de mieux relier la r\u00e9gion au Valais et aux villes de Berne, B\u00e2le et Zurich.
L'examen doit \u00eatre effectu\u00e9 au niveau des diff\u00e9rentes paires de trains circulant actuellement et pr\u00e9vues sur l'axe Berne - Brigue et tenir compte des diff\u00e9rents horizons de planification : d\u00e8s maintenant (en particulier aux heures creuses), \u00e0 moyen terme (entre autres pendant la p\u00e9riode de construction de l'am\u00e9nagement complet du tunnel de base du L\u00f6tschberg) et \u00e0 long terme (apr\u00e8s l'am\u00e9nagement complet).
","ReasonText":"La pr\u00e9sente motion fait suite \u00e0 la motion 24.3269 du 14 mars 2024 et reprend la proposition formul\u00e9e par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral dans sa r\u00e9ponse du 22 mai 2024. Dans un premier temps, il s'agit d\u2019examiner les arr\u00eats IC possibles. Pour les raisons justifiant des arr\u00eats IC \u00e0 Frutigen, il convient de se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la motion 24.3269.
L'exp\u00e9rience acquise durant l'exploitation de la ligne \u00e0 travers le tunnel de base du L\u00f6tschberg montre que certains arr\u00eats IC \u00e0 Frutigen sont d\u00e9j\u00e0 possibles et pourraient \u00e9galement \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s. En raison de l'horaire, c\u2019est aujourd'hui possible en particulier aux heures creuses et en fin de semaine, \u00e9tant donn\u00e9 que les conflits de sillons sont moins nombreux \u00e0 ces moments-l\u00e0. Les paires de trains pr\u00e9vues pour les p\u00e9riodes d'horaire 2026 et suivantes doivent donc \u00eatre examin\u00e9es en d\u00e9tail pour voir si un arr\u00eat \u00e0 Frutigen est possible. Les arr\u00eats possibles sur la base de l'examen doivent \u00eatre introduits rapidement compte tenu du grand avantage qu\u2019ils repr\u00e9senteraient pour les voyageurs. Ainsi pourra-t-on d\u00e9j\u00e0 acqu\u00e9rir de l'exp\u00e9rience, au niveau tant de l'exploitation que de l'\u00e9volution de la demande, ce qui est plus pertinent que les \u00e9tudes sur le potentiel de la demande. Quelques arr\u00eats suppl\u00e9mentaires le matin et le soir seraient d\u00e9j\u00e0 appr\u00e9ci\u00e9s des pendulaires entre Frutigen et Vi\u00e8ge. En prenant l'exemple du train Zurich - contournement de Berne - Frutigen - Brigue - Domodossola, il faut \u00e9galement envisager des arr\u00eats \u00e0 des heures int\u00e9ressantes pour les touristes (par ex. vendredi soir, samedi et dimanche). Les arr\u00eats IC \u00e0 Frutigen r\u00e9duisent le temps de trajet de Frutigen vers diff\u00e9rentes destinations en Valais d'environ 40 minutes dans chaque direction (groupe-cible : pendulaires et touristes), cr\u00e9ent des liaisons suppl\u00e9mentaires et plus rapides entre Frutigen - Thoune - Berne (pendulaires) et ouvrent de nouvelles liaisons directes \u00e0 partir de la r\u00e9gion de B\u00e2le et de Zurich (touristes).
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral renvoie \u00e0 son avis sur la motion Grossen 24.3269, qu\u2019il avait propos\u00e9 de rejeter le 22 mai 2024. En cas d\u2019adoption de ladite motion par le conseil prioritaire, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral s\u2019\u00e9tait r\u00e9serv\u00e9 de proposer au second conseil de modifier le texte de la motion comme suit : \u00ab Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est charg\u00e9 d\u2019examiner la mise en place d\u2019arr\u00eats suppl\u00e9mentaires des trains Intercit\u00e9s \u00e0 Frutigen en vue d\u2019un meilleur raccordement de la r\u00e9gion Frutigland au Valais ainsi qu\u2019aux villes de Berne, B\u00e2le et Zurich. \u00bb
La motion Grossen 24.3269 n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 trait\u00e9e au Parlement. Il se peut qu\u2019elle soit chang\u00e9e en mandat d\u2019examen par le second conseil de par la proposition de modification. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral n\u2019entend pas anticiper la d\u00e9cision du Parlement.