Der Bundesrat wird beauftragt, auf den Ersatz der Triebwerke zu verzichten, die urspr\u00fcnglich f\u00fcr die k\u00fcnftigen F-35A-Kampfflugzeuge der Schweiz vorgesehen waren.
","ReasonText":"Auf Grundlage der von Viola Amherd und dem Eidgen\u00f6ssischen Departement f\u00fcr Verteidigung, Bev\u00f6lkerungsschutz und Sport zur Verf\u00fcgung gestellten Informationen k\u00f6nnen wir davon ausgehen, dass die urspr\u00fcnglichen Triebwerke des F-35A ohne Probleme und zur Zufriedenheit seiner Nutzerinnen und Nutzer funktionieren. Der geplante Ersatz ist lediglich eine vom Hersteller angebotene Option. Diese ist Folge des Entscheids der Regierung, die Triebwerke zu ersetzen, um die Leistung zu steigern und vor allem um Fl\u00fcge \u00fcber l\u00e4ngere Strecken zu erm\u00f6glichen, was f\u00fcr die Schweiz nicht wesentlich ist. Zudem w\u00fcrde, da die Leistung des Triebwerks um ein Drittel verst\u00e4rkt werden w\u00fcrde, der vom Flugzeug verursachte L\u00e4rm sp\u00fcrbar zunehmen. Dieser stellt bereits heute ein Problem dar und hat dazu gef\u00fchrt, dass die Anzahl der Flugstunden und der Abfl\u00fcge reduziert worden ist.
Gem\u00e4ss gewissen Prognosen k\u00f6nnten Kosten von einer oder zwei Milliarden Franken anfallen. Man kann sich ausrechnen, was dies in Anbetracht des Zustands des Bundeshaushalts und der vorgeschlagenen drastischen Einsparungen bedeuten w\u00fcrde.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Das Triebwerk des F-35A wird nicht ersetzt. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung von Teilen des aktuellen Triebwerks und des zugeh\u00f6rigen K\u00fchlluftsystems. Ziel der Weiterentwicklung ist es, die Intervalle zwischen den Instandhaltungsarbeiten am Triebwerk zu optimieren und sicherzustellen, dass das Triebwerk des F-35A m\u00f6glichen zuk\u00fcnftigen technischen Anforderungen gerecht wird. Es geht nicht darum, die Triebwerksleistung zu erh\u00f6hen oder die Reichweite zu vergr\u00f6ssern. Die Weiterentwicklung des Triebwerks hat damit auch keinen Einfluss auf die L\u00e4rmemissionen. Der Vorteil f\u00fcr die Schweiz besteht darin, dass aufgrund dieser Weiterentwicklung der Triebwerke der Betrieb der Flugzeuge \u00fcber die gesamte Lebensdauer \u2013 auch unter Ber\u00fccksichtigung der Umr\u00fcstungskosten \u2013 optimiert wird. Dadurch wird der Betrieb der F-35A auch g\u00fcnstiger.
Die daf\u00fcr notwendigen finanziellen Mittel werden dem Parlament mittels Verpflichtungskredit beantragt.